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Um carro elétrico com quase três toneladas e meia capaz de flutuar e navegar em rios, lagos, e porque não, em situações de alagamento. Essa é a promessa da BYD para o Yangwang U8, SUV de luxo da subsidiária da marca. E todo o potencial do modelo foi apresentado na última semana, na cidade de Shengzhou.

O Bahia Notícias acompanhou in loco a exibição, a convite da montadora, e participou de um eio por um rio onde o modelo mostrou, na prática, sua habilidade incomum entre os veículos terrestres.

??VÍDEO: Yangwang U8: Conheça o SUV elétrico que flutua na água e promete te salvar de situações de alagamento

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— Bahia Notícias (@BahiaNoticias) April 30, 2025

Projetado sob a recém-criada submarca de luxo Yangwang, o U8 combina potência, inteligência artificial e design robusto. O modelo conta com quatro motores elétricos independentes, um para cada roda, o que não apenas garante tração total (AWD), como é fundamental para viabilizar o sistema de flutuação. Durante o teste acompanhado pela reportagem, o veículo foi conduzido até uma área do rio e, com o acionamento do “modo flutuante”, permaneceu estável na água, enquanto as rodas atuavam em baixa rotação, direcionando o SUV suavemente pelo percurso traçado.

O sistema se chama Emergency Flotation Mode e é ativado em situações emergenciais, como inundações ou alagamentos. A vedação completa da cabine, somada ao controle independente de torque nas rodas, permite ao veículo flutuar por tempo limitado — a depender da carga da bateria e das condições do ambiente. Embora não seja um barco e nem pretenda substituir um veículo aquático, o U8 é projetado para garantir a segurança dos ocupantes em cenários extremos.

Além da tecnologia emergencial, o Yangwang U8 impressiona por sua ficha técnica. São mais de 1.200 cavalos de potência combinada, com aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3,6 segundos — números equivalentes a superesportivos. A autonomia declarada é de até 1.000 km no ciclo combinado, graças ao sistema de recarga dupla (elétrica e por extensor a combustão), operando sob o conceito plug-in extended range.

O interior não deixa a desejar frente às grandes marcas de luxo ocidentais. Revestimentos em couro natural, acabamento em madeira e múltiplas telas interativas compõem uma cabine ampla, voltada à experiência . digital, central multimídia com inteligência artificial, modos de condução adaptativos e assistentes autônomos de última geração são itens de série.

Durante o evento, a BYD ressaltou que o Yangwang U8 é símbolo de uma nova etapa para a indústria automotiva chinesa, que a a competir em segmentos antes dominados por marcas europeias e norte-americanas.

Ainda sem previsão oficial para chegar ao Brasil, o Yangwang U8 já está disponível no mercado chinês, com preços a partir de 1,098 milhão de yuans (cerca de R$ 770 mil na cotação atual). A BYD, que já possui operação consolidada no país, não descarta trazer o modelo em um futuro próximo, até mesmo dentro de sua outra marca, a Denza, que já tem operação confirmada para o segundo semestre no Brasil.

Em meio à disputa global por inovação e sofisticação no setor automotivo, a montadora chinesa BYD voltou a chamar a atenção no Salão do Automóvel de Xangai 2025 com a reapresentação do Yangwang U9, um supercarro 100% elétrico de sua marca de luxo. O modelo, que ficou conhecido por capacidades inusitadas como “dançar”, pular obstáculos e rodar em apenas três rodas, foi um dos destaques do evento, e o Bahia Notícias teve a oportunidade de acompanhar de perto a experiência, a convite da própria fabricante.

Com linhas futuristas e desempenho de sobra, o Yangwang U9 combina potência bruta com uma tecnologia que beira o inusitado. São quase 1.300 cavalos de potência (mais precisamente, 1.287 cv) distribuídos por quatro motores elétricos, um em cada roda. Mesmo com os mais de 2.470 kg de peso, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em menos de 3 segundos e oferece uma autonomia de até 700 km com carga total da bateria, segundo dados fornecidos pela empresa.

Foto: Gabriel Lopes / Bahia Notícias

CARRO QUE DANÇA
Apesar de seus números robustos, o que mais chama a atenção é a performance ao vivo do carro. Acompanhado de música e iluminação cênica, o Yangwang U9 literalmente “dançou” para o público. A movimentação do veículo é possível graças ao sistema DiSus-X, uma tecnologia de suspensão adaptativa desenvolvida pela própria marca.

Este sistema é capaz de controlar de forma independente a altura e a movimentação de cada roda, o que permite ao veículo saltar pequenos obstáculos, manter-se estável mesmo em situações de perda de uma roda e realizar movimentos sincronizados com música.

??VÍDEO: Com quase 1.300 cavalos, supercarro elétrico da BYD que "dança" e pula buracos é aposta da marca para segmento de luxo

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— Bahia Notícias (@BahiaNoticias) April 30, 2025

Apesar do caráter performático da apresentação, a tecnologia tem aplicações práticas: a capacidade de adaptação da suspensão contribui para a estabilidade em terrenos irregulares, aumento do conforto em altas velocidades e segurança em situações críticas.

LUXO E INOVAÇÃO CHINESA
O Yangwang U9 é parte da estratégia da BYD para consolidar sua posição no mercado de veículos de alto padrão. A marca Yangwang, voltada para o segmento , aposta em design arrojado, alta performance e tecnologias exclusivas para competir com nomes tradicionais da indústria automotiva global.

No interior, o supercarro segue a proposta de sofisticação com acabamento refinado, materiais sustentáveis e uma cabine tecnológica, equipada com sistema de infotenimento de última geração, conectividade e comandos por voz.

Apesar do sucesso na apresentação e do interesse que o modelo desperta, não há previsão de lançamento do Yangwang U9 no Brasil.

A reportagem do Bahia Notícias também acompanhou outros lançamentos da BYD e de suas subsidiárias durante a semana de cobertura na China, incluindo projetos voltados para mobilidade urbana.

Apostando no mercado brasileiro, a BYD deve iniciar a produção nacional ainda em 2025. Segundo a vice-presidente global da montadora chinesa, Stella Li, uma das novidades para este ano é a chegada do novo Dolphin reestilizado.

A informação foi confirmada pela executiva durante uma coletiva de imprensa realizada em Shengzhou, na China, nesta sexta-feira (25). O Bahia Notícias esteve no evento realizado em uma pequena vila localizada nas montanhas da província de Zhejiang.

Durante a conversa com a imprensa brasileira, Li indicou que a produção do modelo na fábrica da BYD em Camaçari, na Região Metropolitana de Salvador, deve começar nos próximos meses, sendo junho como data referência.

Assim como já havia sido anunciado pela empresa de carros elétricos, a operação na Bahia será feita em regime SDK/CDK, ou seja, com kits que chegarão prontos da China e serão montados na cidade baiana.

Inicialmente a previsão para que as linhas de montagem fossem ativadas era março. Além disso, a expectativa é que o SUV BYD Song Pro fosse o primeiro carro da marca chinesa a ser fabricado no Brasil. 

Outro ponto mencionado foi sobre o primeiro modelo feito no Brasil. O escolhido deve ser o Dolphin Mini, aposta da marca como a porta de entrada para o segmento dos elétricos no país.

 

 

 

 

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BN NA CHINA
A convite da BYD Brasil, o Bahia Notícias segue na China até o próximo dia 27 para acompanhar as últimas novidades e tendências no mundo dos carros elétricos. Além das agendas em Shengzhou, a reportagem participou do Salão do Automóvel de Xangai nesta semana.

Após ultraar a Tesla em vendas anuais e se consolidar no mercado de carros movidos a energia limpa, a gigante chinesa de veículos elétricos BYD volta sua atenções para o mercado de carros esportivos de luxo.

Considerada uma marca da BYD, a Denza mostrou do que é capaz nesta quarta-feira (23) com o "modelo Z", exibido durante a abertura do Salão do Automóvel de Xangai (Auto Shanghai). A convite da montadora, o Bahia Notícias esteve no evento para acompanhar os próximos lançamentos da marca.

Foto: Gabriel Lopes / Bahia Notícias

O novo projeto anunciado é marcado por uma cor chamativa, o azul-escuro (blue opel), e esbanja personalidade com um design que tem o objetivo de fazer frente a marcas de alto padrão como Mercedes e Porsche, competindo com o 911.

Com tecnologia de ponta embarcada no esportivo, a perspectiva é que o Z seja a porta de entrada para que a Denza implemente as modernidades em futuros modelos para o público geral.

Foto: Gabriel Lopes / Bahia Notícias

Um dos pontos a ser destacado com o lançamento é que o Denza Z se diferencia dos esportivos tradicionais a combustão por incorporar um sistema de direção eletrônica (steer-by-wire) controlado por inteligência artificial.

Conforme a empresa, o recurso é capaz de oferecer maior suavidade e precisão na condução urbana, sem comprometer o desempenho em pistas. Outra novidade é o volante dobrável, projetado para aumentar a segurança ao liberar espaço em colisões e dar aspecto futurista ao interior do veículo.

Apesar de mostrar parte das tecnologias do veículo, a Denza não detalhou as especificações ou os preços para o mercado.

Foto: Gabriel Lopes / Bahia Notícias

DENZA NO BRASIL
A Denza chega ao Brasil ainda em 2025, com expectativa de ser lançada durante o segundo semestre. E para entender como a marca deve se posicionar no mercado nacional, o Bahia Notícias conversou com Henrique Antunes, diretor de vendas da BYD Brasil, durante o salão de Xangai.

Em entrevista exclusiva, ele indicou que a Denza chega ao país como a roupagem da BYD, que atualmente atua como marca de grande volume, e revelou que no primeiro momento as apostas serão feitas em dois modelos: um SUV e um esportivo coupé elétrico.

Foto: Gabriel Lopes / Bahia Notícias

"As concessionárias Denza serão exclusivas, dotada de vendas e pós-venda, dentro de um conceito novo de revenda", afirmou.

Antunes também foi questionado sobre unidades da marca serem instaladas na Bahia e revelou que a possibilidade é estudada pelo grupo. Para a largada no país, o diretor de vendas confirmou que pelo menos uma concessionária será inaugurada no Nordeste e Salvador é uma das cidades no páreo.

"A proposta das quatro primeiras lojas, as do lançamento, tem uma loja no Nordeste, estamos na definição em qual estado. Mas logo na sequência teremos sim uma Denza em Salvador", finalizou.

SALÃO DE XANGAI
Considerado o maior salão do automóvel da China, o evento desta quarta atraiu montadoras nacionais e estrangeiras, que exibiam seus modelos para jornalistas no centro de exposições da capital financeira do país asiático.

O Salão é realizado no National Exhibition and Convention Center (NECC), ocupando 13 pavilhões e uma área superior a 360 mil metros quadrados.

O tema central desta edição será “Mobilidade Inteligente, Sustentabilidade e Inovação”, refletindo o foco crescente da indústria chinesa em veículos elétricos, tecnologias conectadas e soluções de condução autônoma.

A BYD promoveu um evento de lançamento para apresentar a Super e-Platform, uma plataforma elétrica de alta potência para impulsionar o mercado de veículos elétricos. Com capacidade de carregamento de 1 megawatt e velocidade de 2 quilômetros por segundo, a plataforma permite que os carros alcancem 400 km de autonomia com apenas 5 minutos de recarga.

A plataforma é a primeira do mundo a oferecer carregamento de 1.000V em veículos de produção em massa, permitindo recargas extremamente rápidas. Além disso, a BYD também lançou uma bateria de carregamento ultrarrápido com canais de íons otimizados, reduzindo a resistência interna e aumentando a corrente de carregamento.

A empresa planeja instalar mais de 4.000 estações de recarga ultrarrápidas na China, além de oferecer soluções para adaptar postos de carregamento existentes. Para o Brasil, a fabricante chinesa ainda não tem previsão para a chegada do carregador.

A Super e-Platform fará sua estreia nos modelos BYD Han L e Tang L, com pré-vendas já iniciadas na China e entregas previstas para abril. A BYD reforça seu compromisso com a inovação e o desenvolvimento de tecnologias que impulsionam a mobilidade elétrica.

O deputado estadual Júnior Muniz (PT) protocolou um Projeto de Lei para alterar o nome de um trecho da BA-535 que a pelo município de Camaçari. O parlamentar sugeriu que a via, agora chamada de “Avenida Henry Ford”, tenha seu nome alterado para “Avenida BYD”, fazendo menção à fábrica da montadora de carros chinesa que está sendo construída no município. A proposta foi protocolada nesta quarta-feira (12) e ainda ará pelas comissões temáticas.

Localização da Avenida Henry Ford | Foto: Google Maps

“A BYD, uma das maiores fabricantes globais de veículos elétricos e soluções de energia limpa, tem investido significativamente no estado, promovendo inovação, sustentabilidade e geração de empregos. Sua presença no Polo Industrial de Camaçari simboliza a transição para uma economia mais sustentável e tecnologicamente avançada, alinhada com os novos paradigmas da indústria automobilística global”, escreveu Muniz.

A via tem o nome em homenagem ao fundador da Ford desde junho de 2001, mesmo ano em que a fabricante de automóveis norte-americana inaugurou sua fábrica em Camaçari. A mudança foi promovida por meio da lei municipal nº 511/2001 pelo então prefeito José Tude (União).

Decreto que instituiu o nome da Avenida Henry Ford | Foto: Reprodução

Em 2021, a Ford decidiu fechar três plantas de produção no Brasil, incluindo a fábrica de Camaçari. Desde então, os veículos comercializados no mercado brasileiro aram a ser produzidos nas plantas na Argentina e Uruguai, além de importações de outras regiões.

Segundo o Sindicato dos Metalúrgicos de Camaçari, saída da montadora estadunidense resultou na demissão de mais de 11 mil trabalhadores do polo.

Dois anos depois, a BYD anunciou que faria a primeira planta industrial nas Américas da companhia para a produção de carros elétricos no município de Camaçari, comprando o terreno da antiga fábrica da Ford. A projeção é de geração de 10 mil vagas de empregos, com investimentos na casa dos R$ 3 bilhões.

A BYD anunciou que realizou a contratação da construtora baiana Sepeng Engenharia para realizar as adequações na obra de construção da fábrica da montadora chinesa em Camaçari, na Região Metropolitana de Salvador (RMS). O anúncio com o nome da empresa foi realizado nesta quinta-feira (23), mas a BYD já havia indicado a contratação na semana ada. A duração do contrato é de 30 dias.

A Sepeng Engenharia é um consórcio que reúne duas empresas baianas: a SBE e a Pelir. As duas empresas têm um histórico de parcerias com grandes empresas como CCR, Porto de Aratu, Ford e Larco.

Entre 50 e 100 trabalhadores baianos, em sua maioria residentes de Camaçari, estarão envolvidos no projeto. As atividades principais da Sepeng incluem a sinalização da obra, instalação de áreas para descanso, implementação de medidas de proteção coletiva, além da regulamentação das normas para a realização das escavações.

A mudança ocorreu após o resgate de 163 operários chineses que trabalhavam em condições análogas à escravidão. Em comunicado, a BYD reforçou que essa não será a empresa substituta da chinesa Jinjiang, tema que ainda está em discussão e em breve será divulgado.

A BYD anunciou a contratação de uma construtora brasileira para realizar adequações da planta que permitam a continuidade das obras de implantação de sua fábrica em Camaçari, na região Metropolitana de Salvador. O comunicado oficial da empresa chinesa, divulgado nesta quinta-feira (16), aponta que os ajustes vieram após recomendações do Ministério do Trabalho. Após a saída da construtora chinesa, Jinjiang, uma nova empresa brasileira será contratada para a continuidade da construção da fábrica, e o plano de ação deve ser divulgado nos próximos dias.

Segundo a empresa, foi criado ainda, na última quarta-feira (8), um comitê de compliance, para acompanhar a execução da obra. O comitê é formado por representantes da BYD, escritórios de advocacia, especialistas em direito trabalhista e segurança do trabalho, além de um consultor independente. O grupo será responsável por avaliar as condições de trabalho, alimentação, segurança e moradia dos funcionários terceirizados. 

“A BYD reforça que a construção do complexo de Camaçari segue em andamento, respeitando apenas embargos parciais por parte dos auditores do Ministério do Trabalho e Emprego (MTE). Os demais detalhes da construção estão sendo reavaliados e serão divulgados oportunamente.”, escreveu a BYD, em nota. 

A rescisão da empresa com a construtora Jinjiang ocorreu em dezembro de 2024, e a Jinjiang informou que realizou o pagamento de todas as verbas rescisórias, de acordo com as exigências das autoridades brasileiras.

Foto: Divulgação / BYD

A BYD informou que os trabalhadores estrangeiros estão, sendo acolhidos em hotéis, com previsão de encontrarem moradias para ficarem no país a trabalho, seguindo as normas brasileiras. “Todos os trabalhadores das construtoras contratadas para a obra agora almoçam no refeitório e recebem as refeições de acordo com as regras trabalhistas”, afirma a BYD. 

A fábrica em Camaçari será uma das mais avançadas plantas de automóveis no país, com um investimento de R$ 5,5 bilhões e 20 mil trabalhadores.

No final de 2024, 163 trabalhadores foram resgatados no canteiro de obras da fábrica da BYD em Camaçari, região metropolitana de Salvador, e retornaram para China após a virada do ano. Além dos órgãos trabalhistas, a Secretaria do Trabalho, Emprego e Renda (Setre) acompanha de perto o caso envolvendo a montadora chinesa.

Durante entrevista ao programa Bahia Notícias no Ar, na rádio Antena 1 Salvador, na 100.1 FM, o novo titular da Setre, Augusto Vasconcelos, indicou que uma reunião com representantes da BYD foi realizada nesta terça-feira (14). Na pauta, o governo da Bahia cobrou responsabilidade da empresa e defendeu que os postos de trabalho ofertados por ela sejam majoritariamente ocupados por trabalhadores baianos.

"Um dos eixos que compõem a nossa agenda, coordenada pela Setre, e um dos eixos é o enfrentamento ao trabalho análogo à escravidão e as questões de saúde e segurança no trabalho. Então, somos implacáveis na defesa dessa legislação e apoiamos os órgãos de fiscalização, Ministério Público do Trabalho, Ministério do Trabalho, através da Auditoria Fiscal do Trabalho, que fazem as apurações relacionadas a essa denúncia, que é uma denúncia grave", disse o secretário no papo com os apresentadores Mauricio Leiro e Rebeca Menezes.

"Ontem, na reunião que tivemos com a empresa, tratamos desse tema e cobramos a responsabilidade da empresa, que já rescindiu o contrato com essa construtora, que trouxe esses embaraços e essas violações de direitos. As apurações seguem. Haverá a possibilidade da de um termo de ajuste de conduta, o que não implica dizer que não seja relevante os investimentos e a importância de atrair empresas como essa", acrescentou.

Segundo Vasconcelos, o caso precisa ser tratado com seriedade, mas não deve impactar relações e laços comerciais entre o Brasil e a China. Ele garante que a preservação dos direitos trabalhistas é uma preocupação comum entre os países.

"Estivemos, inclusive, com a Consul da China, estivemos também com segmentos diplomáticos tratando desse tema, e é uma preocupação comum de preservação dos direitos desses trabalhadores, e a Setre está acompanhando. Claro que não é uma atribuição nossa fiscalização, porque temos órgãos que realizam isso. A nossa secretaria está acompanhando também, dialogando com esses órgãos, e eventualmente as responsabilidades estão sendo cobradas e a empresa também tem que assumir suas responsabilidades", afirmou.

"Nós tratamos isso ontem, agora é óbvio que isso não vai impedir de mantermos uma relação de amizade com o povo chinês, com as empresas chinesas, afinal é a maior relação e parceria comercial que o Brasil possui e é necessário que a gente saiba distinguir entre os erros cometidos e uma relação diplomática de 50 anos que existe entre Brasil e China", emendou.

Sobre as vagas dispostas pela BYD serem ocupadas por profissionais da Bahia, Augusto Vasconcelos indicou que a gestão estadual está desenvolvendo um programa de qualificação profissional para que os trabalhadores fiquem aptos a atuar em nome da empresa.

"Então nós vamos seguir fortalecendo a pauta da qualificação profissional para garantir que os empregos na BYD sejam majoritariamente para o povo da Bahia. Inclusive, cobramos isso ontem, porque nós estamos desenvolvendo um robusto programa de qualificação profissional e formação técnica para trabalhadores que vão estar aptos a trabalhar, não só na BYD, como na indústria automobilística de modo geral, mas nós queremos o compromisso da empresa de que a maioria desses empregos a serem contratados seja de brasileiros e especialmente de baianos e baianas formados aqui nos nossos institutos federais, nas nossas universidades federais, universidades privadas também, e cargos técnicos operacionais também, temos bons profissionais em todas as áreas", finalizou.

Tornando-se uma alternativa eco-friendly, os carros elétricos têm ganhado cada vez mais destaque. Uma pesquisa realizada pela Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE) revelou que, apenas na Bahia, foram vendidas 6.109 unidades de carros elétricos e híbridos no último ano, com 60% dessas vendas concentradas em Salvador e 40% no interior do estado.

Comprovando um aumento de 121% em relação ao ano de 2023, o BN Hall preparou uma lista com mais de 34 eletropostos localizados na capital baiana, para que os motoristas que prezam pela energia limpa possam recarregar seus veículos sem preocupações.

CONFIRA A LISTA COMPLETA:

SHOPPING DA BAHIA 
Endereço: Shopping da Bahia, Estacionamento VIP
Potência Média: 8 kW
Potência Máxima: 11 kW
Preço: Estacionamento R$ 18 até 2 horas e depois R$ 8 por hora

SALVADOR SHOPPING
Endereço: Copyart 805, Estacionamento - Av. Tancredo Neves - Caminho das Árvores, Salvador–BA, 41100-800

CEO SALVADOR SHOPPING
Endereço: R. Frederico Simões, 2539 - Caminho das Árvores, Salvador
Recarga: R$ 1,80 
Estacionamento: R$ 11,00 primeira hora | Demais horas: R$5,50

SHOPPING PARALELA
Endereço: Av. Luís Viana Filho, 8544 - Alphaville, Salvador - BA, 41730-101. Piso G1
Potência Geral: 3,50 kw
Preço: gratuito

BYD VIASUL
Endereço: Av. Tancredo Neves, 1801 - Caminho das Árvores, Salvador–BA, 41820-021
Potência Média: 66 kW
Potência Máxima: 77 kW
Preço: R$ 2,49
Funcionamento: segunda a sexta-feira: 8h às 18h | sábado: das 8h às 16h.

BYD PARVI
Endereço: Av. Luís Viana Filho, 6817 - LOJA 2 - Trobogy, Salvador–BA, 41745-130
Potência Média: 56 kW
Potência Máxima: 75 kW
Preço: R$ 2,99/kWh
Funcionamento: segunda a sexta-feira: 8h às 18h | sábado: das 8h às 13h.

CONCESSIONÁRIA RENAULT BRUNE E GWM MORENA 
Endereço: Av. Luís Viana Filho, 6700 - Paralela, Salvador–BA, 41730-101
Potência: 22 e 30 kW
Funcionamento: segunda a sexta-feira: das 6h às 19h | sábado: das 6h às 18h.

SENAI CIMATEC
Endereço: Av. Orlando Gomes, 1845 - Piatã, Salvador–BA, 41650-010
Potência Média: 40 kW
Potência Máxima: 50 kW
Preço: R$ 1,90 por kWh 
Funcionamento: segunda a sexta-feira: das 7h às 22h | sábado: das 6h às 15h30.

SHOPPING BARRA
Endereço: Avenida Centenário, 2992, Barra, Salvador–BA, 40100-180
Potência Média: 6 kW
Potência Máxima: 10 kW
Estacionamento: DP1
Funcionamento: De 9h às 22h

HOTEL VILA GALÉ 
Endereço: Rua Morro do Escravo Miguel, 320, Ondina, Salvador–BA
Potência: 6 kW

POWER2GO - HOTEL IBIS E MERCURE SALVADOR
Endereço: Rua Fonte do Boi, 215, Rio Vermelho, Salvador–BA, 41940-360
Preço: R$ 3,00 kWh

HIPERIDEAL VITÓRIA 
Endereço: Avenida Sete de Setembro, 304
Potência Média: 6 kW
Potência Máxima: 11 kW
Funcionamento: segunda-feira a sábado: das 6h30 às 21h | domingo: das 6h30 às 20h.

HIPERIDEAL VALE DO CANELA
Endereço: R. Eng. Souza Lima, 28a - Graça, Salvador–BA, 40150-510
Potência Média: 2 kW
Potência Máxima: 2 kW

HIPERIDEAL 
Endereço: Rua Capitão Melo, - Al. Praia de Guaratuba, 1118 - Stella Maris, Salvador–BA, 41600-610
Funcionamento: segunda a sexta-feira: das 7h às 21h | domingo: 07:00 as 20:00.
Potência: 5 kW
Preço: Fazer compras no supermercado

HIPERIDEAL CAMINHO DAS ÁRVORES 
Endereço: Alameda dos Sombreiros, 270 - Caminho das Árvores, Salvador–BA, 41820-420
Potência Média: 4 kW
Potência Máxima: 10 kW
Funcionamento: 06h30 às 21h

HIPERIDEAL PITUBA
Endereço: Av. Manoel Dias da Silva, 1175 - Pituba, Salvador–BA, 41830-001
Potência Média: 14 kW
Potência Máxima: 20 kW
Funcionamento: Das 07h até 21h

HIPERIDEAL PATAMARES
Endereço: Av. Prof. Pinto de Aguiar, 303 - Pituaçu, Salvador–BA, 41740-090
Potência Média: 6 kW
Potência Máxima: 10 kW

HIPERIDEAL JAGUARIBE 
Endereço: Av. Octávio Mangabeira, 1024 - Piatã, Salvador–BA, 41650-000

FERREIRA COSTA 
Endereço: Av. Vale dos Barris, 125 - Barris, Salvador–BA, 40070-055
Potência Média: 6 kW
Potência Máxima: 11 kW
Funcionamento: segunda a sábado: das 8h às 21h | domingo: das 8h30 às 19h

BAHIA MARINA 
Endereço: Avenida Lafayete Coutinho, 1285–1287, Salvador–BA, 40060-070
Potência Média: 2 kW
Potência Máxima: 20 kW

TELEVIT DISTRIBUIDORA INTELBRAS
Endereço: Avenida Oceânica, 3719 - Ondina
Potência: 7 kW
Funcionamento: segunda a sexta-feira: das 09h às 17h

ASSAÍ VASCO DA GAMA
Endereço: Av. Vasco da Gama, 828 - Federação, Salvador–BA, 40230-731
Potência Média: 6 kW
Potência Máxima: 9 kW
Funcionamento: 6h das 22h

ASSAÍ SUPERMERCADO
Endereço: Av. Luís Viana Filho, 3056 - Imbuí, Salvador–BA, 41720-200
Potência Média: 8 kW
Potência Máxima: 43 kW

LOPRANDA RESTRO BAR
Endereço: Rua José Pedreira, 41, Candeal, Salvador, Bahia
Funcionamento: terça-feira a domingo: 11h as 22h

SHOPPING PASEO 
Endereço: Rua Rubens Guelli, 135 - Itaigara, Salvador–BA, 41815-135
Potência: 7,4 kWh
Preço: R$1,45/kW

SHOPPING BELA VISTA
Endereço: Alameda Euvaldo Luz, 92 - Horto Bela Vista, Salvador–BA, 41098-020
Potência Média: 6 kW
Potência Máxima: 10 kW
 
RENAULT - EUROVIA SALVADOR 
Endereço: Av. Antônio Carlos Magalhães, 4925 - Iguatemi, Salvador–BA, 40280-000
Horário: Segunda a sexta-feira: Das 08h as 18h | sábado: 08h as 16h

BYD MANDARIM IGUATEMI 
Endereço: Av. Antônio Carlos Magalhães, 3847c - Iguatemi, Salvador–BA, 40280-000

EDIFÍCIO MUNDO PLAZA
Endereço: Av. Tancredo Neves, 620 - Pernambués, Salvador–BA, 41820-020
Preço: R$1,80/kWh

ATACADÃO
Endereço: R. Marcos Freire, 364 - Caminho das Árvores, Salvador–BA, 41820-780
Potência Média: 5 kW
Potência Máxima: 22 kW

ZLETRIC - HOSPITAL BAHIA
Endereço: Av. Prof. Magalhães Neto, 1541 - Pituba, Salvador–BA, 41810-011
Potência Média: 6 kW
Potência Máxima: 34 kW

AUDI CENTER SALVADOR
Endereço: Av. Luís Viana Filho, 4980 - Pituaçu, Salvador–BA, 40301-110
Potência Média: 51 kW
Potência Máxima: 62 kW
Preço: R$ 5,00 kW

PARQUE TECNOLÓGICO G1
Endereço: Parque Tecnológico da Bahia - R. Mundo, 121 - Trobogy, Salvador–BA, 41301-110

GNC SUÉCIA VOLVO
Endereço: Av. Luís Viana Filho, 13091 - São Cristóvão, Salvador–BA, 41730-101

POSTO SHELL ÁGUAS CLARAS
Endereço: BR-324, 22 - Águas Claras, Salvador–BA, 41311
Preço: Tarifa de desbloqueio - R$ 1,71 | Tarifa por kWh - R$ 3,20

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Os 163 trabalhadores resgatados no canteiro de obras da fábrica da BYD em Camaçari, região metropolitana de Salvador, retornaram à China e receberam os valores referentes à rescisão dos contratos. A informação foi confirmada pela montadora chinesa e as três empresas contratadas para a construção na Bahia em audiência realizada nesta terça-feira (7). 

As empresas se comprometeram a encaminhar ao Ministério Público do Trabalho (MPT) os documentos que comprovam os créditos dos valores e o custeio do retorno para casa. 

Em nota, o MPT na Bahia confirma que o relatório final da fiscalização, com todos os detalhes da operação e a lista das irregularidades identificadas, não ficou pronto a tempo de ser apresentado na audiência de ontem. O documento será encaminhado às empresas nos próximos dias junto com uma minuta de TAC (termo de ajuste de conduta), que deverá ser analisada e discutida em nova audiência a ser agendada. 

A audiência desta terça-feira é a segunda em que o MPT e os órgãos que fizeram a operação de fiscalização na planta onde a BYD está construindo a fábrica realizam com as empresas. 

Durante a inspeção, ficou constatada a ocorrência de trabalho análogo à escravidão e tráfico internacional de pessoas com fim de submissão ao trabalho escravo. Os funcionários resgatados foram imediatamente afastados do trabalho e alojados em hotéis da região até que fossem providenciadas as agens de retorno. Também foram interditadas as cozinhas de dois alojamentos, uma serra e uma área de escavação profunda no canteiro.

Segundo o MPT, parte dos trabalhadores já está com F emitido pela Receita Federal, enquanto outros devem receber o documento nos próximos dias. O cadastro é fundamental para o recolhimento das contribuições pelo e-Social. 

As condições que haviam sido estabelecidas para o retorno de sete trabalhadores no dia 1º de janeiro foram adotadas para os demais resgatados. Isso inclui a compra pela contratante das agens e o custeio de até 120 dólares americanos como ajuda de custo para a viagem de volta às suas cidades de origem na China.

O governo federal suspendeu a emissão de vistos de trabalho temporários para a empresa Build Your Dreams (BYD), fabricante chinesa de veículos elétricos e híbridos, que está construindo uma fábrica na cidade baiana de Camaçari, Região Metropolitana de Salvador (RMS). A decisão foi anunciada na última sexta-feira (27). 

A medida chega após a Justiça trabalhista encontrar cerca de 163 trabalhadores chineses em condições “análogas à escravidão" em um canteiro de obras da fábrica chinesa em Camaçari. Os trabalhadores eram vinculados pelo grupo Jinjiang, que negou condição de escravidão a esses colaboradores. 

A pasta explicou que os trabalhadores entraram no país com vistos de trabalho temporários, denominado tipo 5, que é destinado a pessoas com formação e experiência específicas a serem utilizadas na atividade a ser desenvolvida no Brasil. Já o Ministério Público do Trabalho, que também apura a situação, indicou nesta semana que os trabalhadores foram trazidos para o país de forma irregular e estavam sendo vítimas de tráfico humano. 

A BYD ainda não se pronunciou sobre o assunto.

A construtora terceirizada, Jinjang Construction Brazil Ltda, responsável pelos operários chineses que foram retirados das obras da fábrica da BYD em Camaçari (BA), sob acusação de trabalho análogo à escravidão, se manifestou através das redes sociais e contestou a situação de “escravizados” dos seus funcionários.

“Serem injustamente rotulados como 'escravizados' fez com que nossos funcionários se sentissem com sua dignidade insultada e seus direitos humanos violados, ferindo seriamente a dignidade do povo chinês. Assinamos uma carta conjunta para expressar nossos verdadeiros sentimentos,” declarou a empresa.

Uma força tarefa do MP e da Polícia Federal, realizada na última segunda-feira (23), resgatou 163 trabalhadores chineses na fábrica da BYD, em Camaçari (BA).

A ação interditou uma cozinha, bem como atividades de escavações profundas. Além disso, os agentes relataram condições de trabalho degradantes, com alojamentos sem oferecer condições dignas de higiene e o mínimo de conforto.

A situação de 163 trabalhadores resgatados em condições análogas à escravidão nas obras de construção da montadora BYD, em Camaçari, revoltou o deputado federal Daniel Almeida (PCdoB-BA). Em suas redes sociais, o deputado baiano manifestou sua indignação e repúdio à situação, e classificou os abusos enfrentados pelos trabalhadores como "inissíveis" em pleno século 21.

Uma força-tarefa do Ministério Público do Trabalho, da Polícia Federal e de outras organizações resgatou os 163 trabalhadores e interditou parcialmente as obras para construção da fábrica da montadora chinesa. Segundo comunicado divulgado nesta segunda-feira (23), operários estavam em condições precárias, dormindo em camas sem colchões e com um banheiro para cada 31 pessoas. 

“A exploração e o abuso enfrentados por esses trabalhadores são inissíveis em qualquer circunstância. Por isso, como membro da Comissão de Trabalho da Câmara dos Deputados, estarei solicitando uma audiência pública da Comissão Permanente para discutir e apurar, de forma urgente, as condições de trabalho nas obras de instalação da montadora, a fim de garantir que os responsáveis por situações como essa sejam devidamente punidos e que casos semelhantes não se repitam”, declarou Daniel Almeida.

Todos os trabalhadores resgatados pela força-tarefa são chineses. Durante a ação, houve o embargo das atividades de escavações profundas e a interdição da cozinha de um dos alojamentos, que apresentava condições precárias, refeições insuficientes e ambiente insalubre. 

Nas suas redes, o deputado Daniel Almeida reafirmou seu compromisso com a luta por condições dignas de trabalho e reforçou que não mediará esforços para combater quaisquer violações aos direitos humanos e trabalhistas. 

"Estamos atentos e vamos realizar uma ampla mobilização para que outros casos como esses não aconteçam", disse o parlamentar da Bahia.

Uma força-tarefa realizada nesta segunda-feira (23) resgatou 163 operadores que estavam em condição análoga à escravidão no canteiro de obras onde é construída a fábrida da montadora Build Your Dreams (BYD) em Camaçari, região metropolitana de Salvador (RMS). Partes dos alojamentos e da construção foram interditados. 

Mais de 160 trabalhadores chineses são resgatados em situação de trabalho escravo na obra da BYD em Camaçari; construção é interditada pic.twitter.com/n2VThWNX7F

— Bahia Notícias (@BahiaNoticias) December 23, 2024

Durante a ação, houve o embargo das atividades de escavações profundas e a interdição da cozinha de um dos alojamentos. Uma serra circular de bancada também foi interditada por não possuir as medidas de segurança adequadas.

Todos os trabalhadores resgatados são chineses. A ação foi comunicada à empresa e ao Jinjiang Group, uma das empreiteiras contratadas para realizar a obra.

Conforme o Ministério Público do Trabalho (MPT) na Bahia, parte dos resgatados continua em um alojamento e o outro grupo foi encaminhado para um hotel, mas não poderão trabalhar e terão os contratos de trabalho rescindidos. 

Em coletiva de imprensa na tarde de hoje, representantes do MPT, do Ministério do Trabalho e Emprego (MTE), Defensoria Pública da União (DPU), Polícia Rodoviária Federal (PRF), Ministério Público Federal (MPF) e da Polícia Federal (PF) relataram as condições encontradas no canteiro de obras. 

Como relataram as autoridades, os resgatados estão com a saúde mental e física completamente comprometidas. A interdição da obra será válida até que a Jinjiang se adeque às normas para um ambiente seguro de trabalho.

OS ALOJAMENTOS

Eram quatro alojamentos em condições precárias em Camaçari, sendo um banheiro destinado a 31 pessoas, forçando os trabalhadores a acordar às 4h para formar fila e conseguir se preparar para sair ao trabalho às 5h30. As acomodações não possuíam as condições mínimas de higiene. 

A situação encontrada no primeiro alojamento, foi de trabalhadores dormindo em camas sem colchões, sem armários para guardar seus pertences pessoais, que ficavam misturados com materiais de alimentação. 

A fiscalização constatou que o segundo alojamento, destinado principalmente aos soldadores, apresentava condições similarmente precárias. Embora houvesse um material sobre as camas, estes eram na verdade apenas revestimentos de 3cm de espessura, insuficientes para proporcionar condições mínimas de uso, sendo que algumas camas sequer contavam com esse revestimento.

Todos os alojamentos compartilhavam problemas graves de infraestrutura e higiene. Os banheiros, além de insuficientes, não eram separados por sexo, não possuíam assentos sanitários adequados e apresentavam condições precárias de higiene. A ausência de local apropriado para lavagem de roupas levava os trabalhadores a utilizar os próprios banheiros para esta finalidade.

Um quinto alojamento, destinado a trabalhadores de funções istrativas, também foi fiscalizado, mas, apesar de identificadas algumas irregularidades, não foi caso de resgate de trabalhadores.

ALIMENTAÇÃO

A situação em algumas das áreas de alimentação era igualmente precária. As cozinhas funcionavam em condições alarmantes, sem armários adequados para armazenamento de alimentos. Em um caso particularmente grave, foram encontrados materiais de construção civil próximos aos alimentos, e alimentos armazenados próximos a banheiros em condições insalubres. 

Apenas um dos alojamentos possuía um refeitório improvisado, com bancos e mesas de madeira em área semicoberta, ainda assim insuficiente para todos os trabalhadores, forçando a maioria a realizar suas refeições nas próprias camas.

Em um dos quartos, ocupado por uma cozinheira, foram encontradas as com alimentos preparados deixadas abertas no chão, expostas a sujeira e sem refrigeração, para serem servidas no dia seguinte. Os trabalhadores consumiam água diretamente da torneira, sem tratamento, inclusive levando-a em garrafas para o local de trabalho.

As condições no canteiro de obras também revelaram graves irregularidades. O refeitório no local de trabalho utilizava coolers para servir as refeições, sem garantir condições mínimas de higiene. Os banheiros químicos, apenas oito para aproximadamente 600 trabalhadores, encontravam-se em estado deplorável, sem papel higiênico, água ou manutenção adequada, além de não respeitarem as distâncias mínimas estabelecidas por norma.

ACIDENTE DE TRABALHO

Os trabalhadores estavam expostos a intensa radiação solar, apresentando sinais visíveis de danos à pele. Foram registrados diversos acidentes de trabalho, incluindo um caso em que o trabalhador, devido à privação de sono causada pelas condições inadequadas de alojamento e longas jornadas, sofreu um acidente. Outro caso grave envolveu um trabalhador que sofreu lesão ocular em abril e, apesar de solicitar atendimento oftalmológico, nunca recebeu o devido acompanhamento médico.

A obra apresentava múltiplas irregularidades relacionadas ao ambiente de trabalho, levando ao embargo das atividades de escavações profundas e à interdição parcial de estabelecimento, especificamente da cozinha de um dos alojamentos. Uma serra circular de bancada também foi interditada por não possuir qualquer medida de segurança.

TRABALHO FORÇADO

Além das condições degradantes, a situação caracteriza trabalho forçado, devido a diversos indicadores constatados durante as inspeções: os trabalhadores eram obrigados a pagar caução, tinham 60% de seus salários retidos (recebendo apenas 40% em moeda chinesa), enfrentavam ônus excessivo para rescisão contratual e tinham seus aportes retidos pela empresa. A rescisão antecipada do contrato implicava na perda da caução e dos valores retidos, além da obrigação de custear a agem de volta e restituir o valor da agem de ida.

Para se ter uma ideia, caso um trabalhador tentasse rescindir o contrato de trabalho após seis meses, deixaria o país sem receber efetivamente nada pelo seu trabalho, já que o desconto da caução, da agem de vinda ao Brasil e o pagamento da agem de retorno, na prática, configuraria confisco total dos valores recebidos pelos trabalhadores ao longo da relação de trabalho.

A jornada de trabalho, a seu turno, já estava fixada no contrato em dez horas diárias, o que era agravado pela ausência de concessão regular das folgas previstas no instrumento. Foi identificado um trabalhador vítima de acidente de trabalho que estava há 25 dias sem folga. Esse trabalhador relatou cansaço e sonolência no momento do acidente, demonstrando que as longas jornadas e as condições de alojamento, que impedem o descanso, foram fatores cruciais para o acidente.

As fiscalizações foram iniciadas em meados de novembro. Uma audiência virtual conjunta do MPT e do MTE foi marcada para dia 26 de dezembro, à tarde, para que a BYD e a Jinjang apresentem as providências necessárias à garantia das condições mínimas de alojamento e também para que sejam negociadas as condições para a regularização geral do que já foi detectado. A inspeção, no entanto, ainda prosseguirá com análise de documentos solicitados e não está descartada a necessidade de novas inspeções in loco. (Atualizado às 18h41)

Após anunciar a instalação de uma fábrica na Bahia, a fabricante chinesa de carros elétricos BYD deve superar a sua meta global de vendas anuais e ultraar outras fábricas de carro, a exemplo de Ford e Honda. Segundo publicação da Folha de S. Paulo, via Reuters, a empresa chinesa registrou o crescimento mais rápido de 2024 no mês de novembro. 

De acordo com a reportagem, a BYD está a caminho de ultraar 4 milhões de veículos. A entidade vendeu 3,76 milhões de veículos nos primeiros 11 meses deste ano, incluindo 506.804 somente no mês ado. 

Já o número de trocas de carros subsidiados por linhas de financiamento do governo chegou a mais de 4 milhões, segundo os dados oficiais. Conforme análise, as vendas de automóveis no acumulado do ano poderiam ter demonstrado uma diminuição de 4,4% ao invés de crescimento. 

Ainda no mês de novembro, a presença da BYD no mercado automotivo da China, chegou a alcançar mais de 90% de suas vendas totais. Os dados do ano ado da CA, associação de montadoras de carros da China, era de 17,1%, acima dos 12,5%.

Caso as vendas continuem, a entidade chinesa poderá vender mais de 6 milhões de carros nos próximos 12 meses. 

BYD EM CAMAÇARI 

A montadora chinesa de veículos eletrificados BYD está montando uma fábrica na cidade de Camaçari, Região Metropolitana de Salvador, após o governo baiano entrar em acordo com a Ford, permitindo a utilização imediata da antiga fábrica da montadora norte-americana pelo estado.  

As operações da nova fábrica estão programadas para iniciar neste último trimestre de 2024 ou no primeiro de 2025

Dois operários chineses que trabalham em uma obra da empresa Build Your Dreams (BYD), em Camaçari, na Região Metropolitana de Salvador, sofreram graves acidentes de trabalho, conforme denúncia apresentada nesta terça-feira (3) ao Ministério Público do Trabalho na Bahia (MPT-BA).

De acordo com o Sindicato dos Trabalhadores da Construção Civil, Montagem e Manutenção Industrial de Camaçari e Região (Sindticcc), um dos trabalhadores teve um dedo amputado, enquanto o outro sofreu uma fratura na perna. Os acidentes ocorreram em dias consecutivos, no domingo (1º) e na segunda-feira (2), mas os detalhes das circunstâncias não foram divulgados.

Os operários, que prestam serviços terceirizados nas obras prediais da montadora, estão internados no Hospital Santa Helena, em Camaçari, onde receberam a visita de representantes do sindicato.

Em nota, o Sindticcc afirmou que está acompanhando o caso e acionou as autoridades competentes para investigar as condições de trabalho na empresa.

“Fizemos questão de estar a par do que aconteceu e monitorar a situação desses trabalhadores. É importante fiscalizar e exigir que todas as empresas que participam dessa obra cumpram as normas de segurança e ofereçam condições dignas para toda a categoria”, diz Antonio Ubirajara (Bira), coordenador-geral do Sindticcc, no comunicado.

Em nota, a BYD confirmou que os dois colaboradores são de construtoras terceirizadas responsáveis pela obra da fábrica, e informou que eles receberam atendimento médico imediato no local. Além disso, indicou que eles foram encaminhados para uma unidade de saúde, onde recebem os cuidados necessários.

No último dia 27 de novembro, o Ministério Público do Trabalho (MPT) confirmou que abriu um inquérito para investigar as denúncias na construção da fábrica da montadora de carros chinesa, BYD, na cidade de Camaçari. "As informações que colhemos até o momento apontam para a necessidade de correção de procedimentos relativos ao meio ambiente de trabalho, para garantir a saúde e a segurança dos empregados", informou.

O MPT afirmou que recebeu uma denúncia anônima no dia 30 de setembro e agora está reunindo informações para a apresentação de uma proposta de ajuste de conduta ou uma ação judicial.

A entidade também informou que uma inspeção foi realizada dia 11 de novembro na área onde a empresa está construindo sua linha de montagem. Além do relatório de vistoria, o MPT pretende analisar os documentos solicitados à montadora e a outras três empresas contratadas por ela para realizar a obra. 

O Ministério Público do Trabalho (MPT) abriu um inquérito para investigar as condições de serviço dos operários na construção da fábrica da montadora de carros chinesa, BYD, na cidade de Camaçari. Segundo informe à imprensa nesta quarta-feira (27), o MPT afirmou que recebeu uma denúncia anônima no dia 30 de setembro e agora está reunindo informações para a apresentação de uma proposta de ajuste de conduta ou uma ação judicial.

A entidade também informou que uma inspeção foi realizada dia 11 de novembro na área onde a empresa está construindo sua linha de montagem. Além do relatório de vistoria, o MPT pretende analisar os documentos solicitados à montadora e a outras três empresas contratadas por ela para realizar a obra. 

"As informações que colhemos até o momento apontam para a neessidade de correção de procedimentos relativos ao meio ambiente de trabalho, para garantir a saúde e a segurança dos empregados", informou. Ele, no entanto, lembra que agora surgiram relatos de violência física, que precisam ser apurados.

A DENÚNCIA
O jornalista André Uzeda, da Agência Pública, publicou uma reportagem em que apontou as condições precárias de trabalho os quais os operários, especificamente os chineses, estariam sendo submetidos na construção da fábrica da BYD.

Os trabalhadores da China estariam sendo vítimas de agressões físicas, como pontapés, além de conviver com alojamentos sujos, com banheiros sem limpeza. Além disso, os operários estariam atuando em uma “escala 7x0”, submetidos a rotinas de 12 horas trabalhadas por dia, de domingo a domingo, sem o uso de equipamento de proteção.

Dentro da reportagem, é demonstrado que os operários não possuem o à água potável. Ademais, foi publicado imagens dos banheiros sujos, das condições degradantes de refeição dos trabalhadores e da falta de material de segurança nas construções.

Segundo a Agência, os funcionários brasileiros que trabalham na montagem da fábrica não estão submetidos ao mesmo regime de trabalho dos chineses, cumprindo 10 horas de trabalho, das 8h às 18h, com a pausa de uma hora para almoço.

O governador Jerônimo Rodrigues recepcionou, na área de embarque do Aeroporto Internacional de Salvador, uma parte do grupo de 70 baianos que viajam para Shenzhen, na China, nesta segunda-feira (28), para um treinamento de mais de 50 dias na fábrica de automóveis elétricos da BYD.

“Estou me despedindo dessa equipe de brasileiros, baianos, que vai para China se capacitar e voltar para cuidar dos trabalhos da BYD. Serão dois meses, uma equipe de 74 pessoas que vão se preparar, voltar e, nesse intervalo, uma equipe de alto padrão da China vai estar aqui fazendo novos anúncios”, declarou o governador junto aos viajantes.

Técnico em logística, Rodrigo Paim vai sentir saudade da família, mas não esconde a alegria de ser um dos novos funcionários da unidade da BYD em Camaçari, município da Região Metropolitana de Salvador (RMS).

“Quero absorver o máximo de conhecimento, a cultura, novas tecnologias. Vai ser muito agregador para o nosso desenvolvimento, aqui, na Bahia. Estou muito contente, mesmo, de fazer parte dessa família”, compartilhou.

O grupo de líderes de produção recém-contratados — a maioria de Camaçari — vai realizar cursos de ‘Supervisão de Montagem’, ‘Qualidade em Processos Automotivos’ e ‘Manutenção de Sistemas Industriais’. Antes de viajar, os profissionais já fizeram um treinamento de capacitação inicial com um time de instrutores especialistas em Recursos Humanos, Processo Industrial e Projetos.

Outros 22 especialistas, entre engenheiros e líderes das áreas de qualidade, processos, planejamento, logística e armazenamento da BYD já embarcaram para o país asiático em agosto de 2024.

INÍCIO DAS OBRAS EM CAMAÇARI
Na primeira fase da obra da fábrica, na cidade da RMS, estão sendo construídos os galpões de produção, a pista de testes e outras estruturas na área de aproximadamente 5 milhões de metros quadrados.

Os carros começam a ser produzidos na Bahia a partir de 2025. A previsão é de que 150 mil veículos sejam fabricados por ano na primeira fase de implantação, chegando a 300 mil veículos na segunda etapa.

O governo baiano renovou o contrato de gestão ambiental do Terminal Portuário Miguel de Oliveira, conhecido como Porto da Ford, situado em Candeias, na Região Metropolitana de Salvador (RMS). O contrato, sem licitação, foi firmado com a Bourscheid Engenharia e Meio Ambiente Ltda pelo valor de R$ 600,7 mil.

Em março deste ano, a empresa tinha sido contratada para o mesmo serviço e pela mesma BahiaInvest, empresa de economista mista vinculada ao governo do estado. O prazo era de seis meses [encerrado em setembro ado] pelo valor de R$ 278,1 mil.

O Porto da Ford é um dos ativos do estado e está parado desde 2021 quando a montadora decidiu encerrar as atividades no país. Na negociação que culminou na vinda da BYD para Camaçari, também na RMS, o porto não foi incluído no pacote, apesar de a empresa chinesa tentar a cessão do espaço. Até o momento, o estado ainda não conseguiu um comprador para o equipamento.

O porto tem 18,7 hectares, com capacidade para movimentar até seis mil veículos, e conta com rampas que permitem a operação de dez caminhões cegonha de uma só vez. Também recebe navios com até 200 metros de comprimento.

Um segurança da montadora chinesa BYD morreu, na madrugada deste domingo (11), no Complexo do Polo Industrial de Camaçari, Região Metropolitana de Salvador, após reagir a um assalto no local. O vigilante estava em uma moto no momento em que fazia rondas no local. 

Na ocasião, um casal teria chegado em um veículo e abordado o segurança, quando criminosos saíram de uma vegetação e efetuaram um disparo de arma de fogo contra a vítima. Após ser baleado, ele teve a arma roubada e o colete balístico levado pelos bandidos, de acordo com a polícia civil.

Uma mulher, que também é segurança da empresa estava em outra motocicleta, presenciou o caso. Ela não foi atingida, mas precisou entregar a arma de fogo, colete balístico e objetos pessoais.

Em nota enviada ao Bahia Notícias, a Polícia Civil disse que a 18ª Delegacia Territorial (DT/Camaçari) investiga a morte de Ailton Moreira da Silva, de 58 anos. O crime é investigado como latrocínio.

(Matéria atualizada as 11h59)

O governador da Bahia Jerônimo Rodrigues (PT) se pronunciou, nesta terça-feira (9), sobre um possível impacto da reforma tributária em novos tributos para a fabricação de carros elétricos da fabricante chinesa BYD no estado. A declaração do governador chega em meio a especulações sobre o projeto de lei complementar que regulamenta a reforma tributária, que deve ser votado e está entre as prioridades do Congresso Nacional nesta semana em Brasília. 

Na proposição, um dos itens acrescentados é acerca de carros elétricos e apostas no Imposto Seletivo. Jerônimo disse acreditar que será mantido o que foi anunciado anteriormente, onde carros elétricos de até R$300 mil produzidos no Brasil terão isenção do Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA). 

“Estamos tratando isso junto ao Governo Federal, ao MDIC. Pedimos ajuda à Casa Civil, pois quando eu estive com o Lula na China, ano ado, ele pediu que o governo cuidasse dos investimentos. Quando vamos lá, oferecemos incentivos e quando chega aqui a gente não pode modificar a linguagem, então a minha palavra ao Governo Federal, é que a gente cumpra aquilo que eu prometi que na Bahia eu estou fazendo. Os incentivos desde o terreno, a nossa compra, a retomada da Ford, a isenção do IPVA [para carros elétricos], então nós cumprimos e o Lula deu uma palavra eu tenho certeza que vai cumprir”, afirmou Rodrigues durante entrevista à imprensa, no lançamento da nova carteira de identidade. 

O petista garantiu ainda que, mesmo com a aprovação do projeto, o estado não vai mudar o que já foi acordado com a fabricante chinesa e aprovado pela Assembleia Legislativa da Bahia (AL-BA). 

“Não vai sair nada do formato daquilo que a gente imaginou que tivesse. Estamos cuidando, o meu secretário da Fazenda está acompanhando. É uma decisão federal, mas de interesse do Estado da Bahia, porque isso trará investimentos não só para Bahia, mas para o Nordeste. Aqui nós temos incentivos do Nordeste, além da BYD teremos outras empresas já buscando a gente. Então estou acompanhando, minha bancada de deputados federais conversando com a Casa Civil e farei sim o que for possível para manter aquilo que estabelecido”, completou o governador. 

O Grupo Via1 inaugurou nesta sexta-feira (5) a sua primeira loja Viasul BYD em Salvador. A unidade funcionará de segunda a sexta-feira, das 08h às 18h, e aos sábados, das 08h às 16h, na Av. Tancredo Neves, nº 1801, no bairro do Caminho das Árvores. Com um investimento de R$ 8 milhões, a concessionária ocupa um terreno de 7.000 m², com 4.000 m² de área útil, sendo a maior loja BYD da cidade.

A Viasul BYD oferecerá uma variedade de veículos eletrificados, com nove modelos: Dolphin, Dolphin Plus, Dolphin Mini, Seal, Tan EV, Song Plus, Yuan Plus, Han e o recentemente lançado King, todos disponíveis para pronta entrega. A localização estratégica da loja visa atender à crescente demanda por veículos seguros, eficientes e não-poluentes.

Salvador foi a primeira capital brasileira certificada pela ABNT nos indicadores internacionais de qualidade de serviços urbanos, qualidade de vida e cidade inteligente, conforme as normas ABNT NBR ISO 37120:2021 e NBR ISO 37122:2020. A cidade também foi a primeira fora de São Paulo a obter essa certificação.

A Viasul BYD contará com um salão de vendas moderno, além de uma estrutura de pós-vendas com oficina especializada e peças e órios. A inauguração da concessionária gerou 26 empregos diretos.

“O Grupo Via1 é pioneiro em identificar oportunidades no mercado e entender a necessidade dos consumidores. A marca BYD vem crescendo exponencialmente no país e, ainda este ano, teremos três operações Viasul BYD, começando por Salvador e seguindo com Recife e Fortaleza”, afirmou Gustavo Carvalho, gerente geral da Viasul BYD.

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Não é novidade que o Governo da Bahia selou um acordo com a montadora chinesa Build Your Dreams (BYD), que abrirá uma fábrica em Camaçari, município da Região Metropolitana de Salvador (RMS). Porém, mesmo com as tratativas juntos aos chineses - e com a Polícia Militar (PM) já ter recebido viaturas entregues pela BYD -, mais de R$ 160 milhões serão empenhados pela gestão de Jerônimo Rodrigues (PT) para a aquisição de veículos automotores, componentes e órios de três outras montadoras.

A Ford, a General Motors (GM) e a Toyota venceram o Edital de Licitação Nº 144/2023, elaborado pela Secretaria de istração do Estado da Bahia (Saeb), que prevê a aquisição de 1.200 veículos como sedans, SUVs, hatchbacks, caminhonetes, vans e furgões, dentre outros, divididos em sete lotes diferentes. A informação consta no Diário Oficial do Estado (DOE) publicado nesta quinta-feira (16).

De acordo com a publicação, a Ford, ganhadora dos lote 04,06,07 vai receber mais de R$ 101 milhões, a maior fatia dentre as vencedoras. A montadora vai fornecer 500 veículos divididos entre caminhonetes, cabines duplas, vans, minibus e furgões.

A Toyota, vencedora dos lotes 01 e 02, receberá R$ 35,6 milhões para fornecer 400 200 hatchbacks e 200 sedans. Já a GM vai montar 200 veículos do tipo SUV ou Station e Wagon ou Monovolume pela contrapartida de R$ 23,1 milhões por ter ganhado o terceiro lote.

O quinto lote, referente à aquisição de 100 pick-ups, terminou fracassado, de acordo com o DOE. Inicialmente, os valores estipulados pelo governo da Bahia para compra de todos os equipamentos era acima dos R$ 221 milhões e serão utilizados por diversas pastas do Governo da Bahia, além do Tribunal de Justiça do Estado da Bahia (TJ-BA), Tribunal de Contas dos Municípios (TCM-BA), Ministério Público Estadual (MP-BA), Tribunal de Contas do Estado (TCE-BA) e Assembleia Legislativa da Bahia (AL-BA).

Ainda de acordo com o DOE, os veículos serão entregues em até quatro meses após as s dos contratos, inicialmente à capital baiana e outras cidades que compõem a Região Metropolitana de Salvador, como Camaçari, Candeias, Lauro de Freitas, Mata de São João, Pojuca e Simões Filho.

O governo da Bahia deve abrir mais vagas para cursos de capacitação para os interessados em participar do  processo seletivo da montadora chinesa Build Your Dreams (BYD), que abrirá fábrica em Camaçari, município da Região Metropolitana de Salvador. A informação foi revelada pela deputada federal Ivoneide Caetano (PT) durante entrevista para o programa Bahia Notícias no Ar, da rádio Salvador FM, nesta quinta-feira (2). 

“O governador já autorizou uma outra turma que está sendo providenciada pela Setre [Secretaria do Trabalho, Emprego, Renda e Esporte]”, afirmou a parlamentar que está otimista com a geração de empregos com a vinda da multinacional. 

“Não basta a BYD vir, temos que preparar a cidade para que as pessoas tenham oportunidade de trabalhar lá [...] A gente nunca trabalhou fabricando carros elétricos, mas vamos ter muito emprego gerado em Camaçari. A fábrica nunca chega sozinha, ela traz com elas outras empresas que a cidade está se preparando para receber”, disse Ivoneide. 

Ivoneide Caetano durante entrevista para o programa Bahia Notícias no Ar. Foto: Reprodução / Youtube

Segundo a petista, mais de 53 mil pessoas se inscreveram para as 500 vagas ofertadas na primeira leva de cursos. Dessas, cerca de 23 mil são de Camaçari. Serão ofertados os cursos de operador de produção veicular; auxiliar de linha de produção; mecânico de manutenção de máquinas industriais e inspetor de qualidade. Os cursos serão ministrados pelo SENAI de Camaçari e a carga horária é de 200 a 260 horas .

Além da qualificação gratuita, os selecionados receberão fardamento, material didático, transporte para deslocamento e lanche. A qualificação visa, não garante a contratação, que está atrelada a critérios específicos da BYD.

Na manhã desta quarta-feira (24), em Camaçari, o governador Jerônimo Rodrigues anunciou uma série de iniciativas destinadas ao desenvolvimento econômico e social do município. Na ocasião, foi assinada uma ordem de serviço para a restauração de 19 vias no Polo Industrial de Camaçari (PIC), e autorizado o início dos cursos de qualificação para o processo de seleção da BYD, visando capacitar a mão de obra local.

A requalificação das vias no Polo Industrial de Camaçari irá melhorar não apenas a infraestrutura viária essencial para o setor industrial local, mas também fortalecer esse potencial na região. Com um investimento estimado de mais de R$ 23 milhões, as melhorias abrangem uma extensão significativa de vias, proporcionando condições adequadas para o transporte de materiais, insumos e produtos acabados. A infraestrutura revitalizada melhora a competitividade das empresas locais, facilitando o fluxo de mercadorias e contribuindo para o crescimento econômico sustentável de Camaçari e regiões circunvizinhas. "Trazemos aqui essa entrega concreta, que inclusive deve beneficiar outros municípios", afirmou o governador. 

Foi autorizada ainda a pavimentação de um trecho da BA-530, entre a Via Marginal e a Via Atlântica, com um investimento aproximado de R$ 3 milhões. Além de Camaçari, os municípios beneficiados incluem Pojuca, Dias d'Ávila, Mata de São João e Lauro de Freitas.

No que diz respeito à seleção para os cursos de qualificação da BYD, que terão início em 6 de maio de 2024, espera-se atender 500 pessoas em quatro tipos de cursos: Operador de Produção Veicular, Auxiliar de Linha de Produção, Inspetor de Qualidade e Mecânico de Manutenção de Máquinas Industriais. Os critérios de participação incluem ordem de inscrição, ex-funcionários do Complexo Ford, residentes em Camaçari, ensino médio completo, além de proporção de gênero e público PCD. Com cerca de 52.785 inscritos até o momento e um investimento previsto de aproximadamente R$ 2 milhões, espera-se fortalecer o mercado de trabalho local e impulsionar o desenvolvimento econômico da região.

Jerônimo ressaltou  as belezas naturais e o potencial turístico da região e falou da importância do comprometimento com a qualidade dos serviços oferecidos. "Os investimentos aqui combinados de formação de mão de obra e de capacitação  vão alinhando, naturalmente, as belas praias com um serviço de qualidade", pontuou.

No evento estiveram presentes  os secretários Bruno Monteiro (Secult), Davidson Magalhães (Setre),  ngelo Almeida (SDE), Sérgio Brito (Seinfra), Maurício Bacelar (Setur), Marcelo Werner (SSP), além de Carlos Henrique os, presidente da Fieb, Roberta Sampaio, coordenadora executiva de fortalecimento do SUS na Sesab, e o presidente da CAR, Jeandro Ribeiro.

COLABORAÇÃO

As novidades foram divulgadas durante uma reunião com líderes empresariais e representantes locais. Durante o encontro, foram discutidos assuntos importantes para o desenvolvimento da Região Metropolitana de Salvador (RMS), incluindo infraestrutura, segurança, turismo, cultura, comércio, saúde e educação.

"Me comprometi aqui com os empresários do setor comercial, de turismo ,de restaurantes, bares, pousadas, além do movimento aqui de mulheres empresárias, que é muito forte, para Camaçari  continuar sendo esse município que acolhe as pessoas e que gera renda e emprego", declarou o governador.

Carlos Alfano, diretor do Conselho de istração do Comitê de Fomento Industrial de Camaçari (Cofic), destacou a importância da colaboração entre o setor público e privado para impulsionar o crescimento sustentável e a qualidade de vida dos moradores da região, destacando. "É uma parceria estratégica essencial para concretizar projetos que promovam o desenvolvimento econômico e social de maneira equilibrada e duradoura."

O Governo da Bahia, através da Secretaria do Trabalho, Emprego, Renda e Esporte (Setre), está oferecendo qualificação profissional para os interessados em participar do  processo de seleção da montadora chinesa Build Your Dreams (BYD), que abrirá fábrica em Camaçari, município da Região Metropolitana de Salvador. Na primeira etapa estão sendo oferecidas 500 vagas distribuídas entre quatro cursos, todos gratuitos. 

Serão ofertados os cursos de operador de produção veicular; auxiliar de linha de produção; mecânico de manutenção de máquinas industriais e inspetor de qualidade. Podem se inscrever trabalhadores sem ocupação, cadastrados nas agências do Sistema Nacional de Emprego (SINE) e beneficiários das demais políticas públicas de trabalho e renda, que estejam buscando inserção no mundo do trabalho. Os cursos serão ministrados pelo SENAI de Camaçari e a carga horária é de 200 a 260 horas .

Além da qualificação gratuita, os selecionados receberão fardamento, material didático, transporte para deslocamento e lanche. A qualificação visa, não garante a contratação, que está atrelada a critérios específicos da BYD.

Os interessados devem se inscrever exclusivamente através do link https://forms.office.com/r/xw3d7E5xMj, que estará ativo a partir desta quarta-feira (27), nos principais canais digitais da Setre e do SineBahia.

O governo baiano contratou uma empresa para prestar serviços de engenharia ambiental no terminal portuário Miguel de Oliveira, o chamado Porto da Ford, em Candeias, na Região Metropolitana de Salvador (RMS). O termo foi firmado entre a BahiaInvest, empresa de economia mista ligada ao Estado, e a Bourscheid Engenharia e Meio Ambiente LTDA.

Divulgado nesta sexta-feira (22), o contrato é de R$ 278,1 mil e visa fazer em seis meses a gestão ambiental da área assim como auxiliar na educação ambiental das comunidades do entorno do espaço. Mesmo com a aquisição do espaço da Ford em Camaçari, na mesma região, a BYD procurou a cessão do porto, o que não foi atendido pelo governo.

Até o momento, a empresa faz movimentações portuárias por Pernambuco e Espírito Santo. O porto Miguel Oliveira foi concedido à Ford em 2004, três anos após o início da fabricação de veículos na Bahia. A área do terminal é de 18,7 hectares, com capacidade para movimentar até 6 mil veículos.

As rampas permitem a operação de dez caminhões cegonha de uma só vez, enquanto recebem navios de grande porte, com até 200 metros de comprimento.

Após a finalização do processo que trouxe a empresa BYD para a Bahia, o Instituto do Meio Ambiente e Recursos Hídricos (Inema) concedeu uma autorização de supressão da vegetação nativa para a gigante chinesa instalar uma unidade de fabricação de carros elétricos.

Segundo a portaria, publicada nesta terça-feira (19), a autorização é válida por cinco anos e a fábrica terá capacidade de 150 mil unidades por ano. O equipamento será constituído por um edifício de montagem final, armazém de logística, edifício de montagem de peças importadas, edifício de inspeção de entrega, oficina de expedição e uma pista de teste, em uma área de 9,2055 ha.

Nesta segunda-feira (18), o governador Jerônimo Rodrigues e representantes da Build Your Dreams (BYD) realizaram uma visita técnica ao Complexo Industrial Automobilístico de Camaçari.

O grupo inspecionou os diversos espaços do empreendimento, que irá abrigar três unidades fabris da montadora chinesa. Com investimento aproximado de R$5,5 bilhões, a adequação da planta deve ser concluída até o final deste ano.

A estimativa é de que a produção comece no último trimestre de 2024. 

O governador Jerônimo Rodrigues e representantes da Build Your Dreams (BYD) realizaram, nesta segunda-feira (18), uma visita técnica ao Complexo Industrial Automobilístico de Camaçari, na Região Metropolitana de Salvador. O grupo inspecionou os diversos espaços do empreendimento, que irá abrigar três unidades fabris da montadora chinesa. Com investimento aproximado de R$5,5 bilhões, a adequação da planta deve ser concluída até o final deste ano.

"Além da consolidação dos compromissos da BYD com a implantação da indústria em Camaçari, nós tivemos um aumento significativo do valor anunciado da última reunião para esta hoje. Hoje, a BYD anunciou R$5,5 bilhões de reais nesta parte inicial da planta. Nós estamos falando de saída de 3 bi para 5 bilhões e meio. Portanto, quase o dobro do valor de investimentos”, ressaltou o governador Jerônimo Rodrigues.

“A cada mês que vocês vierem aqui, verão essa fábrica diferente. Vamos colocar aqui a mais alta tecnologia. Será uma das fábricas mais avançadas e modernas do mundo”, prometeu Stella Li, CEO Américas e vice-presidente global da BYD. Ela levantou a possibilidade de o presidente chinês, Xi Jinping, vir ao Brasil para a inauguração.

A estimativa é de que a produção comece no último trimestre de 2024, como destacou o conselheiro especial da BYD, Alexandre Baldy. "As obras, agora, oficialmente, podem ser iniciadas. Hoje, o governador do estado da Bahia, Jerônimo Rodrigues, trouxe aqui toda a sua equipe e, também, a licença necessária para que permita que essas obras civis possam iniciar já no dia de amanhã. E eu desejo que nós consigamos acelerar ao máximo esse processo, para que, em poucos meses, a gente consiga cumprir a fase inicial, que é da montagem dos carros, podendo ser no último trimestre de 2024, para que a gente possa iniciar, de fato, a produção integral já em meados de 2025. A implementação de toda a fábrica levará dois anos”, detalhou.

O governo baiano divulgou nesta sexta-feira (8) o valor do contrato de venda do espaço ocupado pela antiga Ford comprado pela BYD. O terreno de pouco mais de 468 hectares [468 campos de futebol] – sendo 31,8 hectares de área edificada – fica no distrito industrial leste do polo petroquímico de Camaçari, na Região Metropolitana de Salvador (RMS).

Segundo o contrato de compra e venda, a área, que inclui benfeitorias, foi arrematada pela montadora chinesa por R$ 287,8 milhões. Em agosto do ano ado, a Ford vendeu a área para o governo baiano. No entanto, os valores não foram divulgados. Na tarde da última terça-feira (5), o governador Jerônimo Rodrigues (PT) assinou, junto com o representante da BYD, Tyler Li, o termo que autorizou o início das obras da empresa na Bahia.

O gesto foi visto como reforço da parceria entre o governo baiano e os chineses diante de outros interessados, como a Lecar, empresa brasileira de carros elétricos, que sinalizou interesse no espaço da antiga Ford.

Nesta quinta-feira (7), a mesma Lecar declarou desistir de recorrer à medida do governo baiano que desclassificou a empresa de disputar a compra do antigo complexo da Ford em Camaçari. A intenção é que a montadora chinesa lance os primeiros veículos entre o fim deste ano e o começo do próximo. (Ataulizado às 11h37)

A montadora nacional Lecar, anunciou, nesta quinta-feira (7), que desistiu de recorrer à decisão do Governo da Bahia, que desclassifica a empresa para disputar  a compra do antigo complexo industrial da Ford em Camaçari, Região Metropolitana de Salvador (RMS).  

Em nota enviada ao Bahia Notícias, a empresa informou que mesmo com a possibilidade de emitir recursos jurídicos, a organização optou por não recorrer da decisão. 

“Nossos advogados alertaram sobre a morosidade desta ação e, como não podemos atrasar nossos planos de entregar carros elétricos feitos por brasileiros para brasileiros, desistimos de Camaçari para não atrasar o Brasil”, explicou o fundador da Lecar, Flávio Figueiredo Assis. 

A decisão da empresa chega após a montadora demonstrar interesse pelo o espaço da fábrica no último dia 28 de fevereiro. No entanto, a organização foi desclassificada quatro dias após protocolar interesse na disputa com a chinesa BYD. 

A empresa nacional obteve mais dificuldade em adquirir o local, após o Governo da Bahia autorizou oficialmente, na última segunda-feira (4), a alienação da área à empresa BYD (veja aqui). Além disso, o governo baiano e a montadora chinesa BYD selaram na última terça-feira (5) o compromisso de tocar as obras da entidade. 

Mesmo com a não disputa na Bahia, a empresa informou que vai realizar outros projetos e investimentos em outras partes do país. 

“Precisamos de indústrias nacionais fortes e estratégicas. Temos uma proposta clara de desenvolvimento de fornecedores locais, geração de empregos e renda para o país. Acreditamos e buscamos o incentivo dos governos estaduais e federal para criarmos uma montadora brasileira que será respeitada em todo o mundo. Queremos ser motivo de orgulho”, disse Flávio. 

Apesar da possibilidade de recursos jurídicos, a companhia decidiu não recorrer da decisão.

“Nossos advogados alertaram sobre a morosidade desta ação e, como não podemos atrasar nossos planos de entregar carros elétricos feitos por brasileiros para brasileiros, desistimos de Camaçari para não atrasar o Brasil”, pontua o fundador da Lecar, Flávio Figueiredo Assis, que ficou conhecido como Elon Musk brasileiro por também ter vendido uma empresa do setor financeiro para criar sua própria montadora.  

Com máquinas, presença de governador Jerônimo Rodrigues e algumas autoridades, o governo baiano e a montadora chinesa BYD selaram na tarde desta terça-feira (5) o compromisso de tocar as obras da empresa em Camaçari, na região metropolitana de Salvador (RMS). No evento, Jerônimo e o representante da BYD, Tyler Li, am o termo que dá aval à construção das instalações da fabricante, posando para as câmeras.

Com presença de poucos secretários - estavam apenas Ângelo Almeida (Desenvolvimento Econômico), Manoel Vitório (Fazenda) e Luiz Caetano (Relações Institucionais), o evento não foi tão concorrido como de costume. Ao mesmo tempo, a Assembleia Legislativa da Bahia (AL-BA) escolhia o deputado estadual Paulo Rangel (PT) para uma cadeira de conselheiro do Tribunal de Contas dos Municípios (TCM), frente ao ex-presidente do Legislativo baiano Marcelo Nilo (Republicanos).

O lançamento da obra ocorre dias depois de a Lecar, outra empresa de carros elétricos, sinalizar interesse no espaço da antiga Ford. O assunto voltou a ser abordado, mas o governador deu a entender que o compromisso com a BYD não terá retrocesso. No entanto, disse que aguardará propostas da companhia concorrente para investimentos no estado.

O secretário-geral do Sindicato dos Metalúrgicos de Camaçari, Júlio Bonfim, afirmou ao Bahia Notícias, na tarde desta terça (5), durante o início das obras da BYD em Camaçari, que  a instalação da fábrica vai reaquecer a economia da região metropolitana e, especialmente da cidade sede, e que o sindicato foi protagonista da discussão, principalmente na reestruturação e no debate da industrialização, além do que está sendo discutido junto ao governo federal.

Júlio afirmou que, de início, a BYD vai precisar de cinco mil trabalhadores diretos, de trabalhadores indiretos das empresas parceiras, das empresas de autopeças, de motoristas de ônibus, seguranças e do setor de alimentação, todos capacitados. “Hoje nós temos um vasto leque de trabalhadores já capacitados para trabalhar com necessidades de se readaptar ao processo produtivo de carros elétricos híbridos. Hoje, dia 5 de março de 2024, eu acabei de vir de uma reunião junto ao secretário do Trabalho, onde nós discutimos, e que vai ser lançado no mês que vem, talvez ainda se der tempo, para o final deste mês, o curso de capacitação para trabalhadores e trabalhadoras para carros híbridos e carros elétricos. O Sindicato da Camaçari aqui vai lançar esse curso e vai estar aberto para 200 trabalhadores inicialmente. Uma turma de 200 trabalhadores. Logicamente vai ser dividida em turmas, em torno de 10 turmas, para que esses trabalhadores se capacitem para montagem e também linguagem no carro híbrido e o carro elétrico”, disse. 

O Governo da Bahia autorizou oficialmente, nesta segunda-feira (4), a alienação da área localizada no polo petroquímico de Camaçari, e pertencente ao Estado da Bahia, à empresa BYD. Com a formalização, a gigante chinesa fica legalmente autorizada a proceder com a instalação do complexo fabril que irá produzir veículos elétricos e híbridos em solo baiano.

O ato foi oficializado após BYD apresentar o projeto de empreendimento industrial para a área, com demonstração de efeitos socioeconômicos, como prevê a legislação estadual para essa finalidade. Ainda de acordo com a Procuradoria Geral do Estado (PGE), houve a publicidade do interesse da BYD e nenhuma outra empresa apresentou projeto efetivo econômico que pudesse demonstrar competitividade e necessidade de seleção, caracterizando inexigibilidade licitatória.

A oficialização ocorre após as notícias da última semana sobre uma empresa nacional ter entrado no páreo com a BYD pela antiga fábrica da Ford. O empresário Flávio Figueiredo Assis, dono da nacional Lecar, apresentou uma proposta ao Governo da Bahia, e entrou na disputa pelo complexo industrial da Ford, em Camaçari, na região Metropolitana de Salvador (RMS) com a montadora chinesa BYD.

Em outubro de 2023, a BYD foi autorizada a ingressar na área para complementação de estudos ambientais e de viabilidade. O complexo fabril vai produzir veículos de eio e caminhões elétricos, na Bahia. A asiática também vai fabricar carros híbridos, chassis de ônibus e processar lítio e ferro fosfato, que são utilizados nas baterias dos veículos.

INÍCIO DAS OBRAS
Nesta terça-feira (5), a partir das 15h, a BYD Brasil realiza a cerimônia que marca o início das obras do complexo fabril em Camaçari. O evento acontece na Avenida Henry Ford, no Polo Petroquímico.

Em entrevista à imprensa nesta sexta-feira (1º), durante a da ordem de serviço para a reforma do Teatro Castro Alves (TCA), o governador Jerônimo Rodrigues falou sobre o surgimento de uma nova empresa interessada no terreno da antiga fábrica da Ford, em Camaçari, que será ocupado pela montadora chinesa de carros elétricos BYD. 

Conforme noticiado pela Folha de S. Paulo, nesta quarta-feira (28), o empresário Flávio Figueiredo Assis, dono da nacional Lecar, apresentou uma proposta ao Governo da Bahia e entrou na disputa pelo complexo industrial da Ford. O empresário teria feito uma visita à antiga fábrica para compra de robôs e esteiras que estão desativadas, e estaria interessado em produzir carros elétricos mais baratos do que os da BYD. 

O governador Jerônimo Rodrigues minimizou o fato e afirmou que “não existe nenhuma possibilidade da BYD não se instalar aqui na Bahia”. Ele também itiu ter sabido da manifestação de interesse da Lecar esta semana. “Se o empresário tiver a intenção, ele vai procurar a gente e a gente vai dar um jeito dele investir aqui. Nós não vamos criar empecilhos para nenhum empresário investir na Bahia”, afirmou. 

Jerônimo revelou que, após uma análise, foi constatado que os equipamentos da Ford aumentam muito o custo da produção dos automóveis elétricos, inclusive alguns deles não estão adaptados à produção de carros elétricos. “Quanto tempo tem que a Ford saiu da Bahia? E porque só agora [ele está se manifestando]?”, questionou Jerônimo, reafirmando não ter a pretensão de desprezar a proposta da Lecar, caso o empresário tenha perspectiva de investimento. Ele também adiantou que o Governo do Estado foi acionado pelo empresário, através da Secretaria de Desenvolvimento Econômico (SDE), e que o documento entregue já está sendo analisado pela pasta.

Na entrevista, o governador também negou a acusação do empresário Flávio Figueiredo Assis sobre um suposto favorecimento à BYD. “Nós até demoramos. Por quê? Por que a BYD estava exigente. Nós também estamos. É um negócio, a gente não vai favorecer ninguém. O que nós queremos são sete mil, dez mil empregos, que a gente possa reanimar o funcionamento do porto, que a gente possa reanimar e aquecer o polo petroquímico, é disso que se trata. Se ele quiser vir, as portas estão abertas, basta que ele bote o capital e faça o investimento enquanto investidor privado”, finalizou.   

O empresário Flávio Figueiredo Assis, dono da nacional Lecar, apresentou uma proposta ao Governo da Bahia, e entrou na disputa pelo complexo industrial da Ford, em Camaçari, na região Metropolitana de Salvador (RMS) com a montadora chinesa BYD.

O empresário fez uma visita à antiga fábrica para compra de robôs e esteiras que estão desativadas. Assis vai usar parte do equipamento que pertenceu à Ford em sua futura montadora de carros elétricos. As informações são do Jornal Folha de São Paulo.

De acordo com a reportagem, Assis verificou que o aviso de chamamento público feito pela Secretaria de Desenvolvimento Econômico do Estado da Bahia (SDE) estava aberto até esta quarta-feira (28). A fábrica hoje pertence ao Estado do Bahia. O documento diz que a BYD havia manifestado interesse no complexo industrial de Camaçari, mas havia margem para uma outra proposta.

De acordo com o texto, outros interessados poderiam "manifestar interesse em relação ao imóvel indicado e/ou apresentar impedimentos legais à sua disponibilização, no prazo de 30 (trinta) dias, contado a partir desta publicação". O complexo tem 4,7 milhões de metros quadrados, com 314,8 m² de área construída. Originalmente, a capacidade produtiva era de até 400 mil carros por ano.

O dono da Lecar pretende adquirir o espaço para construir o futuro hatch elétrico da marca, que deve ter preço abaixo de R$ 100 mil. A BYD já está ciente da proposta e prepara uma resposta oficial à investida da Lecar. Pessoas ligadas à montadora chinesa acreditam que nada irá mudar nas negociações, e que a estratégia de Assis é uma jogada de marketing. O empresário, contudo, vê um bom negócio, já que os valores envolvidos são atraentes.

"Todos os equipamentos estão em ótimo estado de conservação. Esses maquinários irão agilizar a produção dos carros", diz Assis, que está preparando um material de divulgação da nova empreitada, incluindo a primeira imagem de seu projeto de carro elétrico mais em conta.

O anúncio deve ser feito ainda nesta quarta, coincidindo com a apresentação do BYD Dolphin Mini. O novo compacto elétrico, que tem preço sugerido de R$ 115,8 mil, está confirmado para produção nacional. A montadora chinesa já anunciou um investimento de R$ 3 bilhões na Bahia. No fim de janeiro, a BYD entregou um SUV elétrico para a Presidência da República. 

Os executivos da empresa foram recebidos pelo presidente Luís Inácio Lula da Silva (PT) no Palácio da Alvorada e confirmaram para o fim do ano o início da produção em Camaçari. Já os futuros veículos da Lecar seguem em fase de desenvolvimento e homologação. Antes do modelo compacto, está previsto o sedã médio 459. Assis espera lançar o primeiro modelo ainda em 2025.

O presidente da BYD Brasil, Tyler Li, esteve nesta quarta-feira (24) no Palácio da Alvorada, em encontro com o presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT), e confirmou que as obras da futura fábrica da companhia na cidade baiana de Camaçari começarão nas próximas semanas. Em outubro do ano ado, a BYD inaugurou as unidades fabris na Bahia e confirmou o investimento de R$ 3 bilhões para instalar três linhas de produção diferentes dentro de um mesmo complexo, que será o maior polo industrial da montadora fora da China.

“A BYD vai investir R$ 3 bilhões no complexo de Camaçari, que terá capacidade inicial de produzir 150 mil carros por ano e será a primeira fábrica de automóveis da empresa fora da Ásia. O novo polo industrial deve gerar 10 mil postos de trabalho (empregos diretos e indiretos) e os processos de seleção já foram iniciados. A ideia é priorizar a mão de obra local, por intermédio da capacitação e total integração entre os colaboradores brasileiros e chineses”, disse Tyler Li após o encontro no Palácio do Alvorada.

Participaram do encontro, além do presidente da BYD Brasil, o conselheiro especial da companhia, Alexandre Baldy, e a responsável pelo Departamento Jurídico da empresa, Gabriela Masetto. Também estiveram na reunião a primeira-dama Janja da Silva e o ministro da Casa Civil, Rui Costa. 

Os executivos da BYD apresentaram ao presidente Lula um relatório detalhado do plano bilionário de investimentos no Brasil. O novo complexo fará com que Camaçari retorne aos holofotes nacionais da indústria brasileira, transformando a cidade baiana em um polo de atração de fornecedores diversos ligados a toda cadeia produtiva, desde peças e órios até prestadores de serviços.

As três fábricas da BYD na Bahia irão produzir chassis de ônibus, caminhões elétricos, veículos de eio elétricos e híbridos, e processar lítio e ferro fosfato. A expectativa é iniciar a produção entre o fim de 2024 e o início de 2025, com capacidade instalada próxima dos 150 mil veículos por ano durante a primeira fase de implantação.

A BYD vai criar ainda um Centro de Pesquisa e Desenvolvimento Tecnológico, que terá entre os seus objetivos desenvolver tecnologia de um motor híbrido-flex, para combinar o etanol com o motor elétrico. A empresa diz que o Brasil é um país estratégico, que pretende fortalecer e incentivar o mercado de energia limpa e incentivar o desenvolvimento de políticas que apostem em um consumo consciente.

A fabricante chinesa, no encontro, também entregou um Tan, SUV elétrico que custa cerca de R$ 500 mil, para uso da Presidência da República, com comodato válido por um ano. A primeira-dama, Janja da Silva, dirigiu o carro no Alvorada e destacou a importância de incentivar a mobilidade sustentável.

“Dirigindo um carro BYD elétrico, com energia limpa e sem poluição. É um exemplo para que o Brasil possa chegar a uma frota de carros que não polua”, disse a primeira-dama.

O presidente Lula também publicou imagens e um texto em seu perfil na plataforma X sobre a visita dos executivos da BYD, e comemorou os investimentos.

“Além da entrega de um carro elétrico para uso da Presidência da República em comodato, a BYD apresentou um relatório detalhado do plano de investimentos no Brasil, com foco na construção da fábrica de carros em Camaçari, na Bahia. Estima-se que serão mais de 10 mil postos de trabalho criados e R$ 3 bilhões de investimentos, fomentando a economia local e contribuindo para uma maior produção de veículos sustentáveis a partir de energia limpa. O Brasil com mais investimentos construindo o futuro” disse Lula.

A BYD é a maior empresa do mundo na produção de veículos elétricos e híbridos, e também se consolidou com folga na liderança do mercado de veículos eletrificados no Brasil em 2023. De acordo com dados da ABVE (Associação Brasileira de Veículos Elétricos), no ano ado foram vendidos 17.947 carros da marca, um crescimento de 6.900%, o equivalente a quase 70 vezes, em comparação com as 260 unidades comercializadas em todo o ano de 2022.

Entre os veículos 100% elétricos, chamados de BEV (Battery Electric Vehicles ou Veículos Elétricos de Bateria), o BYD Dolphin liderou com folga, com 5.971 unidades comercializadas no ano ado. No ranking dos cinco mais vendidos, o BYD Dolphin vendeu mais do que os outros quatro modelos somados (4.756 unidades).
 

Os carros elétricos importados da China deram um salto no ano de 2023, já representam 35% do total do mercado brasileiro e devem aumentar sua participação ainda mais em 2024. É o que afirma reportagem do jornal O Globo publicada nesta quarta-feira (27). 

Segundo gráfico elaborado pela consultoria Bright Consulting, e divulgado pelo jornal, as marcas chinesas representavam apenas 0,4% dos carros elétricos importados pelo Brasil em 2021. Houve um salto para 8% nas importações ao final de 2022, e agora que se encerra o ano de 2023, o crescimento foi ainda maior, chegando a 35% de veículos elétricos chineses do total de importados no País. 

Apesar do crescimento, segundo a consultoria, o Brasil ainda tem baixo número de estações públicas para carregamento dos veículos elétricos. No total, são três mil as estações de carregamento no Brasil, contra 1,8 milhão na China, 128 mil nos Estados Unidos e 29 mil no Japão. 

De acordo com O Globo, no próximo ano, duas novas marcas chinesas de carros elétricos – Omoda e Jaecoo, que pertencem ao grupo Chery International - desembarcarão no Brasil em operação conjunta. Elas vão lançar três modelos. Embora ainda não se saiba o preço, a expectativa é que sejam competitivos. 

Já em 2024 e no início de 2025, devem começar a funcionar as fábricas da GWM, em Iracemópolis, interior de São Paulo, e da BYD, em Camaçari, na Bahia, que começarão a produzir os seus primeiros veículos eletrificados no país. 

“Este ano, o percentual de importados da China deve chegar a 35%, o que significa que um terço dos carros eletrificados do país é comprado dos chineses. Com o início da produção nacional da BYD e da GWM, o impacto será ainda maior”, disse ao Globo o sócio da consultoria Bright Consulting, especializada no setor automotivo, confirmando que as marcas chinesas já dominam o mercado.

Projeção feita pela Bright Consulting mostra que até 2030, os veículos eletrificados (híbridos eplug in) representarão 10% da frota brasileira, mesmo com a volta do Imposto de Importação sobre elétricos (que subirá gradativamente a partir de janeiro, quando começa em 12%, chegando a 35% em julho de 2026). Atualmente, esses veículos representam cerca de 0,5% da frota nacional. E os chineses terão impacto grande neste salto.

Briganti, da Bright Consulting, disse à reportagem que a BYD começou a conquistar o mercado de elétricos no Brasil quando ou a importar o Dolphin, com preço a partir de R$ 150 mil e autonomia anunciada de 291km. A bateria pode ser recarregada com um adaptador em uma tomada comum de 127V ou 220V. 

O veículo da BYD possui tecnologias como tela de 12,8 polegadas, com rotação elétrica para posição vertical e horizontal, e até karaokê. É possível usar o comando de voz para que o veículo ligue o Spotify, por exemplo.

“A chegada do Dolphin foi disruptiva. Com preço mais ível, oferta do carregador e garantia de 5 anos, o mercado chacoalhou”, disse ao jornal O Globo o presidente do Conselho de istração da BYD no Brasil, Alexandre Baldy, ex-ministro das Cidades do governo de Michel Temer. Baldy confirma investimentos de R$ 3 bilhões na unidade que será construída na Bahia.

Baldy avalia que a cultura do brasileiro em relação ao carro elétrico começou a mudar. A BYD trará ao Brasil o Dolphin Mini, no primeiro trimestre, com preço próximo de R$ 100 mil, reduzindo a barreira dos preços. Na China, o carro é chamado de Seagull, mas a mudança de nome aqui vai aproximá-lo do Dolphin.

As obras da fábrica da BYD (do inglês Build Your Dreams, Construa Seus Sonhos) começam em fevereiro, e ela será um espelho da unidade de Changzhou, no distrito chinês de Alta Tecnologia, onde um carro leva em média quatro horas para ser montado. Na prática, serão três unidades na Bahia: uma de carros elétricos, uma de chassis de ônibus e a terceira de beneficiamento de lítio para fabricação de baterias. 

De acordo com O Globo, a expectativa da empresa chinesa é que a produção em Camaçari comece com dois modelos, o Dolphin e o SUV híbrido Song, chegando a 150 mil unidades por ano. Quando as exportações para países vizinhos engrenarem, a fabricação pode chegar a300 mil unidades. 

A deputada federal e coordenadora da Bancada da Bahia na Câmara, Lídice da Mata (PSB-BA), comemorou a aprovação de destaque na Reforma Tributária que garante incentivos fiscais para empresas do setor automotivo nas regiões Norte, Nordeste e Centro-Oeste. Ela parabenizou os seus pares no Estado, que fecharam 100% com a PEC que beneficia a Bahia. “Agradeço aos deputados de todos os partidos, independente da coloração ideológica, que colocaram os interesses do nosso Estado em primeiro lugar e garantiram o dispositivo que vai permitir a geração de milhares de empregos nas regiões beneficiadas”, disse. 

O placar final foi de 341 votos favoráveis aos incentivos, 33 a mais que o necessário para que o projeto se tornasse uma emenda à Constituição.

O governador Jerônimo Rodrigues anunciou, nesta quinta-feira (7), investimentos do Governo do Estado para o município de Camaçari, parte deles impulsionado pela instalação da BYD.  O governador também sancionou a lei que isenta o IPVA de veículos elétricos de até R$ 300 mil e estabelece em 2,5% do imposto para veículos elétricos de valor superior, que já tinha sido votado pela Assembleia Legislativa da Bahia (AL-Ba).

Além disso,  ele também autorizou a obra de recuperação da atual ponte sobre o Rio Jacuípe, no trecho da BA-512, entre Jordão e Monte Gordo, com recursos de R$ 329 mil. A licitação para essa construção de uma nova ponte, em substituição à atual, ainda não aconteceram. 

“Viemos aqui hoje apresentar um cardápio de investimentos que já vem acontecendo em Camaçari, preparando a cidade para dinamizar a sua economia e gerar renda. Estamos em diálogo com a comunidade, e queremos que todos os setores estejam preparados para o desenvolvimento que virá”, ressaltou o governador.

Quatro representantes de diferentes segmentos da sociedade de Camaçari entregaram ao governador cartas com as demandas e as propostas de seus respectivos grupos de trabalho. Os documentos tratam de questões relacionadas à esfera empresarial, laboral, de infraestrutura e social, como a geração de emprego e renda, a qualificação profissional, a mobilidade urbana, a preservação ambiental, a participação popular, entre outras.

FÁBRICA BYD

Vice-presidente global da BYD, Stella Li declarou que a obra para a construção das plantas terá início em fevereiro de 2024, e que a previsão é de que, no mesmo ano, comecem a ser montados os primeiros veículos na unidade baiana. A produção na fábrica está prevista para começar em 2025, com nova perspectiva de 300 mil veículos produzidos por ano. 

"Vamos começar em breve os processos de qualificação e seleção, e tenho uma mensagem muito clara: estejam preparados. Não só para a estrutura de funcionários e mão de obra para a fábrica, mas para dispor de bons restaurantes, bons hotéis. Teremos uma oferta de 10 mil empregos diretos e indiretos", declarou Stella Li, que pontuou os planos da BYD em investir em pesquisa e intercâmbio de estudantes na China.

Acompanharam a reunião os secretários da Casa Civil, Afonso Florence; de Relações Institucionais, Luiz Caetano; do Trabalho, Emprego, Renda e Esporte, Davidson Magalhães; representantes da BYD, da Federação das Indústrias do Estado da Bahia (Fieb) e do Comitê Organizacional da cidade, que apresentou sugestões para as autoridades presentes.

Em sessão plenária realizada na tarde desta terça-feira (05), na Assembleia Legislativa da Bahia (AL-BA), foi aprovado o Projeto de Lei 25.077/2023 que concede a isenção do Imposto sobre Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) para carros elétricos de até R$300 mil. O PL faz parte do pacote de promessas feito pelo Governo do Estado à montadora chinesa BYD, que iniciará a produção de veículos em Camaçari, na Região Metropolitana de Salvador (RMS), onde funcionava a fábrica da Ford. 

Além da isenção aprovada hoje, o projeto ainda define que o IPVA para veículos elétricos com valor acima de R$300 mil será de 2,5%. De acordo com o líder do governo na AL-BA, Rosemberg Pinto (PT), a aprovação veio após um amplo debate entre as bancadas do governo e da oposição. Ele também pontuou que a medida foi pensada na preservação ambiental, uma vez que os carros elétricos não são poluentes e que há um grande apelo “para a diminuição ou extinção do combustível fóssil para o bem da humanidade”. 

Em entrevista à imprensa, Rosemberg também esclareceu a existência do que ele chamou de “desconforto jurídico” na inclusão dos carros híbridos, que são os alimentados por gasolina, etanol e diesel, no projeto e, por isso, eles ficaram de fora. “Os carros híbridos, uma pequena parte, é de propulsão elétrica e a outra grande parte é de combustão de energia fóssil. Então, isso daria um grande problema do ponto de vista jurídico. Por conta disso, o governo do estado resolveu trabalhar somente nesta questão do carrro elétrico”, resumiu. 

Um outro pleito da oposição era a extensão do benefício para os motoristas de aplicativo, conforme emenda apresentada pelo deputado Sandro Régis (União), mas o pedido foi rejeitado pelo relator. 

POLÍCIA MILITAR 

Também foi aprovado o projeto de reestruturação da Polícia Militar (PM) que autoriza a criação da Companhia Independente de Mediação de Conflitos Agrários e Urbanos e promove remanejamento de unidades e adequação de suas nomenclaturas. Dentre as modificações indicadas, está a mudança nas expressões “Comando de Operações de Inteligência” por “Comando de Inteligência” e “Comandante de Operações de Inteligência” e “Subcomandante de Operações de Inteligência” por, respectivamente, “Comandante de Inteligência” e “Subcomandante de Inteligência”. 

De acordo com o líder Rosemberg Pinto havia um apelo da PM para estender sua atuação em ambientes de conflitos fundiários. “Nós criamos um grupo de trabalho capacitado para interferir nesta questão dos conflitos fundiários para que a gente possa evitar que tenha situações constrangedoras no processo de desocupação de determinadas áreas ou no momento da preservação social naquele momento”, asseverou.  

A Ford informou que a reversão da propriedade da fábrica de Camaçari, na região metropolitana de Salvador, foi finalizado com êxito nesta terça-feira (5). Isso significa que, a partir de agora ,o imóvel pertence totalmente ao governo do Estado da Bahia.

"A Ford enaltece a parceria com o Estado nesse processo, que foi conduzido com o objetivo de viabilizar o crescimento econômico e social para a comunidade baiana", diz a nota.

O acordo da venda foi firmado em agosto deste ano. Com a saída da montadora, a BYD deverá ocupar o espaço.

Na pauta da sessão plenária ocorrida na Assembleia Legislativa da Bahia (AL-BA), nesta terça-feira (28) estava prevista a votação do PL 25.077, de autoria do governo Jerônimo Rodrigues (PT), que propõe a isenção do Imposto sobre a propriedade de veículos automotores (IPVA) para veículos elétricos a partir de R$ 300 mil. 

No entanto, por conta do pedido de vista (mais tempo para análise) feito pelo deputado estadual Tiago Correia (PSDB) que faz parte da bancada de oposição, a votação do texto foi adiada para a sessão marcada para a próxima semana (5).

A isenção foi uma promessa do governo à BYD, que iniciará a produção de veículos em Camaçari, na região Metropolitana de Salvador (RMS).

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Ao Bahia Notícias, Tiago Correia a oposição não tem nada pessoalmente contra o projeto, mas que acredita que ele pode ser aperfeiçoado em relação à isenção de impostos para os carros apenas elétricos. A oposição se nós entendemos que existe uma “variedade de veículos que misturam duas tecnologias [carros flex] e que deveriam ser abarcadas também por esse projeto de lei”. 

“Nós propusemos 1,5% de desconto no ICMS [para carros flex]. A gente acredita que devemos estimular também os veículos híbridos, afinal de contas, eles são uma entrada, uma adaptação ao veículo 100% elétrico. Então nós contamos com a sensibilidade do governador, para que ele possa entender a importância dessa emenda e quem sabe convencê-lo até a devolver ao nosso parecer a aceitação dessa proposição feita pela oposição”, declarou o parlamentar.

O encaminhamento dos trabalhos da BYD segue emperrado por conta da não votação do texto, que deve ficar para a sessão da próxima semana. Vale lembrar que o prazo para devolução de vista é de 72 horas.

Durante a cerimônia de posse de Carlos Henrique os como novo presidente da Federação das Indústrias do Estado da Bahia (FIEB), o governador Jerônimo Rodrigues (PT) comentou sobre o que espera da parceria entre a entidade e o governo. 

O petista destacou a influência do ex-presidente Ricardo Alban, agora presidente da Confederação Nacional da Indústria (CNI), como alguém para “abrir portas” ao gestor atual, assim como, para ele, “Rui [Costa, PT], Wagner [PT] e Otto [Alencar, PSD]” foram. “É o mesmo time, o mesmo pensamento”, tranquilizou.

Sobre as expectativas, assim como Carlos Henrique os, Jerônimo também destacou fontes renováveis e o lançamento do Atlas do Hidrogênio Verde, uma parceria do governo com a Fieb e o Senai CIMATEC. “Temos expectativa de manter a relação da vinda da BYD abrindo possibilidade, como o Senai CIMATEC fez com a Ford. Queremos que esses caminhos voltem a acontecer, não apenas em Salvador e Camaçari, mas também no interior no estado”, pediu.

A montadora chinesa de veículos eletrificados BYD, abriu inscrições para preenchimento de vagas de empregos no município de Camaçari, na Região Metropolitana de Salvador (RMS) e outras cidades do Brasil.

Na unidade baiana, as vagas disponíveis são para Advogado Pleno, Engenheiro de Planejamento, Engenheiro de Produção, Banco de Talentos e Gerente Fiscal. Para se inscrever, basta ar o site da empresa neste endereço. 

A companhia oferece um pacote de benefícios que inclui convênio médico e odontológico coparticipativo, programas de saúde e bem-estar, cartão Golden Farma para compras em farmácias cadastradas com desconto diretamente em folha, gym, vale alimentação, vale transporte ou estacionamento na empresa, horário flexível, licença maternidade de 6 meses e licença paternidade de 20 dias, além de um kit maternidade para o seu bebê, seguro de vida coletivo Porto Seguro, sem desconto em folha, e auxílio creche para dependentes até 2 anos, conforme regras de elegibilidade.

Um encontro ocorrido nesta terça-feira (23) na Secretaria de Desenvolvimento Econômico (SDE) reuniu representantes da BYD e do estado para discutir demandas para construção da  fábrica de carros elétricos em Camaçari, na Região Metropolitana de Salvador (RMS).

Segundo a SDE, na primeira fase de construção, a de pré-montagem [Semo Knock-Down], a BYD prevê a produção de 50 mil carros elétricos para venda, o que deve gerar empregos a partir de abril do ano que vem. “É a primeira vez que a BYD sai do território chinês e escolheu o estado baiano para implantar uma fábrica de carros elétricos, também a primeira das Américas. O propósito em atrair uma indústria automobilística sustentável, gerando inicialmente mais de cinco mil empregos e investindo três bilhões na Bahia se tornou uma realidade para os baianos”, disse o secretário da SDE, Angelo Almeida.

É esperado também que a BYD construa um centro de pesquisa e desenvolvimento na região, intitulado como “Vale do Silício brasileiro”. Uma das metas é criar um motor híbrido flex, que possa combinar etanol com motores elétricos. Também participaram da reunião equipes da Serin, Seinfra, SSP e Setre.

O deputado federal Otto Filho (PSD) relembrou, nesta segunda-feira (23), os seus votos aos projetos de lei da Reforma da Previdência, quando foi favorável em 2019, e Tributária, quando votou a favor de um destaque em julho deste ano, justificando que fez o “melhor para o Brasil ao longo prazo”, e que o “importante é chegar em casa e dormir com a consciência limpa”.

A declaração foi dada durante entrevista ao Podcast Projeto Prisma, do Bahia Notícias. Na oportunidade, o parlamentar pontuou que a repercussão negativa fez com que muitos acreditassem que ele “nunca mais seria eleito”, mas afirmou que, ainda assim, “votou consciente para acabar com aposentadorias, principalmente no Governo Federal, que chegavam a R$ 300 mil por mês”.

“A população mais carente não iria ter aposentadoria se a gente não votasse a favor da reforma da previdência. Ninguém teria. Não tinha mais como permitir que o pessoal de alto escalão, e aí eu estou de todos os níveis, desde federais, inclusive alguns estaduais também, pudessem se aposentar com valores exorbitantes. Isso tinha que acabar”, disparou o deputado federal, destacando que a aprovação da reforma da previdência era, na visão dele, imprescindível para o futuro da população mais carente.

Otto Filho ainda pontuou que ele foi contra a aprovação do destaque que abordava o fim da aposentadoria especial para funcionários federais.

“Eu votei a favor do produtor rural, dos professores, dos pensionista e aposentados. A gente acabou com aposentadoria especial para deputado federal e para qualquer funcionário federal. Na minha opinião, se o político só pensa em voto ao invés de fazer bem a população, ele perde o foco. São objetivos diferentes. Qual o meu objetivo? Fazer bem a população brasileira, o povo gostando ou  não da decisão que eu vou tomar. O importante é que eu chegue em casa e possa dormir com a consciência limpa sabendo que fiz o melhor para o Brasil no longo prazo”, declarou o deputado federal.

REFORMA TRIBUTÁRIA

Otto Filho voltou a citar que seu voto contra a reforma tributária foi um "voto de protesto" ao destaque que analisa o limite para benefícios fiscais, onde teria impacto nos incentivos para a montadora BYD, com fábrica a ser instalada na Bahia. Ele foi o único baiano a favor de destaque que derrubou benefícios da empresa chinesa.

“Foi um voto de protesto. Eu não imaginava que iria criar tanto problema. Não é que eu seja contra benefício fiscal, pelo contrário, sou a favor. Eu sou contra ter limite e achava que deveria ser mudado. O relator [Aguinaldo Ribeiro] não queria estender o limite e isso só iria favorecer a gestão de Jerônimo Rodrigues, mas o resto dos governadores do Nordeste?”, afirmou Otto Alencar, pontuando que a BYD está na Bahia independentemente de benefícios fiscais.

O parlamnetar também pontuou que, caso o projeto seja devolvido à Câmara dos Deputados, após a análise do Senado Federal, a tendência é que ele vote a favor do destaque. “É melhor ter algum benefício do que nenhum. Essa confusão foi boa para saberem que não me preocupo com o que vão falar, mas sim para o que é bom para o país”, afirmou Otto Alencar. Veja o trecho:

O Complexo Industrial de Camaçari, na Região Metropolitana de Salvador (RMS), foi lançado oficialmente, na manhã desta segunda-feira (9). O evento de lançamento contou com a presença do governador Jerônimo Rodrigues (PT), do vice-presidente Geraldo Alckmin, do ministro da Casa Civil Rui Costa, e dos líderes globais da BYD, Wang Chuanfu e Stella Li. 

O investimento de R$ 3 bilhões na instalação de três fábricas irá gerar mais de cinco mil empregos diretos e indiretos, com foco na produção de veículos elétricos, chassis de ônibus e tecnologias de baterias, com o processamento de lítio e ferro fosfato.

A expectativa é que a produção tenha início entre o final de 2024 e o início de 2025, com uma capacidade estimada de produção de 150 mil veículos por ano na primeira fase de implantação. O novo complexo da BYD também se apresenta como um potencial polo de atração para fornecedores de diversas áreas, seja na produção de peças técnicas ou na prestação de serviços, com a empresa priorizando fornecedores locais.

Para Jerônimo Rodrigues, a instalação das fábricas da BYD colocam o estado em uma posição de destaque na produção de energias renováveis, que integra o projeto de construção de uma nova Bahia. “O evento de hoje marca o início para a construção de uma indústria na Bahia com um novo modelo de governança ambiental e de cuidado com a classe trabalhadora. Eu tive na China e tive a oportunidade de conhecer a preocupação da BYD no trato com os seus trabalhadores e com o meio ambiente. Portanto, é um selo de compromisso do Governo Federal e do Governo do Estado com a iniciativa privada para garantir uma Bahia ainda mais atrativa e competitiva nessa área de sustentabilidade, a qual que já temos destaque perante o país e o mundo”, declarou o governador.

Representando o presidente Luiz Inácio Lula da Silva no lançamento, o vice-presidente Geraldo Alckmin parabenizou os baianos pela conquista. “Quero trazer um abraço muito afetivo ao governador Jerônimo, saudando toda a Bahia por essa grande conquista. Quando nós sonhamos juntos, é o início de uma nova realidade”, afirmou Alckmin, que destacou que o grupo chinês chega ao Polo Petroquímico de Camaçari em um bom momento do país, quando a taxa de desemprego é 7,8% - a menor da última década -, quando é registrada uma das menores inflações do mundo - 4% - e com o Brasil ocupando o lugar de segundo maior receptor de investimentos estrangeiros diretos do planeta.

Alckmin lembrou, ainda, que a chegada da empresa representa uma nova industrialização, baseada em inovação e sustentabilidade. Ele ressaltou que a BYD é líder mundial em carros elétricos, que atua na vanguarda da tecnologia e vai transformar a Bahia em um dos principais centros de pesquisa, desenvolvimento e inovação do setor.

CENTRO DE PESQUISA 

Além das fábricas, a BYD vai estabelecer um centro de pesquisa e desenvolvimento na região, com o objetivo de transformá-la em um polo de tecnologia, referido como o ‘Vale do Silício brasileiro’. Uma das metas principais desse centro será o desenvolvimento de tecnologia para um motor híbrido flex, que possa combinar etanol com motores elétricos.

Stella Li, CEO da BYD para as Américas, destacou o compromisso global da marca com a mobilidade sustentável. “Essas instalações aqui em Camaçari serão fundamentais para impulsionar essa visão no Brasil. Vamos trabalhar incansavelmente para trazer inovação e tecnologia de ponta, e estamos ansiosos para colaborar com a comunidade local e criar oportunidades para todos”.

O ministro da Casa Civil, Rui Costa, avaliou a importância do avanço tecnológico para o desenvolvimento de energias sustentáveis. “O centro de pesquisa planejado para a Bahia será fundamental nesse processo, impulsionando a busca por soluções inovadoras, contribuindo não apenas para a indústria automobilística, mas também para a promoção da sustentabilidade em todo o país”.

ESTRUTURA 

O complexo de Camaçari, localizado a 50 quilômetros de Salvador, será composto por três células fabris. A primeira será dedicada à produção de caminhões elétricos e chassis para ônibus, atendendo às demandas das regiões Norte e Nordeste do Brasil. A segunda fábrica será focada na produção de veículos automotores híbridos e elétricos, com capacidade estimada de 150 mil unidades anuais, podendo ser ampliada para até 300 mil unidades em fases posteriores do projeto. Por fim, a terceira fábrica estará centrada no processamento de lítio e ferro fosfato, atendendo ao mercado externo através da infraestrutura portuária disponível na região.

O relatório final da reforma tributária que será apresentado pelo senador Eduardo Braga (MDB-AM) vai incluir a prorrogação dos benefícios fiscais do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI), o que beneficiará a montadora chinesa BYD e outras que pretendem se instalar no Brasil. A afirmação foi feita pelo senador Otto Alencar (PSD-BA), ao fazer pronunciamento, nesta segunda-feira (9), durante o lançamento da pedra fundamental da nova fábrica da BYD, em Camaçari. 

A prorrogação dos benefícios foi garantida por emenda do próprio Otto Alencar à PEC 45/2019, que altera o sistema tributário brasileiro. A emenda do senador baiano, que segundo ele foi itida pelo relator da reforma, prorroga os benefícios fiscais do IPI para plantas automobilísticas nas regiões Norte, Nordeste e Centro-Oeste até dezembro de 2032. 

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“A BYD vai encontrar na Bahia um cenário muito favorável à sua implantação”, disse Otto Alencar, que com a apresentação da emenda no Senado, recolocou na proposta de reforma o item que foi objeto de um destaque aprovado na Câmara, com o voto do deputado Otto Alencar Filho (PSD-BA), para impedir que projetos industriais pudessem usufruir de benefícios fiscais relacionados a PIS, Cofins e IPI.

“No Senado e no Congresso estaremos atentos para defender os interesses da Bahia e do Brasil, que hoje coincidem com os interesses da BYD”, completou o senador baiano em sua fala. 

Otto Alencar disse ainda que vai apresentar ainda neste mês de outubro o seu relatório ao projeto que regulamenta no Brasil as políticas para o fomento da produção de energia baseada em hidrogênio verde. A Comissão do Hidrogênio Verde foi criada em de março deste ano pelo presidente do Senado, Rodrigo Pacheco (PSD-MG). 

“Quero adiantar a toda a missão da BYD na Bahia que sou relator e vou apresentar ainda neste mês o nosso relatório ao anteprojeto do Senado para estabelecer o mercado brasileiro de emissões de gases, e também o relatório sobre o hidrogênio verde no Brasil. Esse relatório já está pronto, e eu devo apresentar agora em outubro para ser votado no Senado o hidrogênio verde, que é nossa expectativa com a energia muito favorável a todos nós”, concluiu o senador Otto Alencar.